3.任何个人和组织不得有危害国家安全的行为,不得向危害国家安全的个人或者组织提供任何()。

解析：题目解析 题目要求判断铁路、公路、水上、航空的货运和邮政、快递等物流运营单位中哪些情况会受到处罚。答案选择了选项ABC。这是因为选项A指出未实行安全查验制度，未对客户身份进行查验，或者未按规定对物品进行安全检查或开封验视会受到处罚，这与安全有关；选项B指出对禁止运输、寄递的物品存在重大安全隐患或客户拒绝安全查验的物品予以运输、寄递也会受到处罚，同样与安全有关；选项C提到未实行运输、寄递客户身份、物品信息登记制度，虽然不直接提到安全，但也与安全相关，因为这可以帮助监管部门追踪和管理物流运营中的物品和客户信息，有助于确保安全。所以选项ABC都与安全相关，选择这三个选项是因为它们与题目要求的处罚情况相关。

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解析：中华人民共和国国家机构的民用航空器，应当进行中华人民共和国国籍登记。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。根据题目描述，中国国家机构拥有的民用航空器应该进行中华人民共和国国籍登记，这是符合法规的要求。

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解析：中华人民共和国对于因为政治原因要求避难的外国人,可以给予受庇护的权利。( ) 答案:A 解析：这个答案是正确的。根据国际法和中国法律，中国可以给予因政治原因要求避难的外国人受庇护的权利。这是一种国际人权法的原则。

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解析：答案B 解析：这道题目涉及机组成员在飞行中的安全保卫职责。正确的表述是实施运输携带武器人员、押解犯罪嫌疑人、遣返人员等任务的飞行中安保措施。机组成员可能需要采取特殊安保措施，以确保这些任务的顺利执行，这是符合航空安全的要求的。

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解析：公共航空运输企业未按规定派遣航空安全员的，处以一万元以上三万元以下罚款。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个题目描述了如果公共航空运输企业未按规定派遣航空安全员会受到的处罚。根据题目，如果企业未按规定派遣航空安全员，将会被处以一万元以上三万元以下的罚款。所以，题目中的陈述是正确的。

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解析：《东京公约》是首次对劫持航空器行为作出规定的国际公约。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。《东京公约》是1970年通过的国际公约，首次明确规定了对劫持航空器行为的国际法律规定，因此它确实是首次对这种行为作出规定的国际公约。

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解析：旅客王某好交朋友，在飞行中，一直驻足服务间附近与乘务员聊天，属于妨碍机组成员履行职责的扰乱行为。( ) 答案:B 解析：这道题描述了一位旅客在飞行中与乘务员聊天的情况。虽然旅客可能比较健谈，但只是与乘务员聊天，并没有故意干扰机组成员的履行职责，因此这个行为并不构成妨碍机组成员履行职责的扰乱行为，答案是错误（B）。

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解析：空勤登机证持证人员违反规定,在非执行飞行任务时持证进入机场控制区的,或将证件转借他人使用的,或未按规定着装、佩戴证件、交验《飞行任务书》进入机场控制区的,制作单位应当暂时收回其证件()个月,并给予通报批评;情节严重的,应当收回其证件;使用注销、过期或他人证件的,一经通报,批准、制作单位6个月内不得受理其办证申请。 答案解析：根据题目描述，违反规定的行为包括持证人员在非执行飞行任务时进入机场控制区，未按规定着装、佩戴证件、交验《飞行任务书》。根据规定，证件应当被暂时收回3个月，因此答案是B。

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解析：以下()项属于航空安保协调员的职责。答案:A 解析：根据答案A，航空安保协调员的职责包括航空安保协调。这意味着他们负责协调各种安全措施和程序，以确保航空安全。其他选项B、C和D涉及到不同的安全职责，但不是航空安保协调员的主要职责。

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解析： 根据《东京公约》的规定，当机长在降落地国将扰乱客舱秩序的行为人驱离出航空器后，如果降落地国拒绝接受行为人，并且行为人无法继续旅行，可以采取以下措施： A. 可以送返回其国籍国 - 这是正确的，机长可以选择送回行为人的国籍国。 B. 必须送返回其国籍国 - 这是不正确的，虽然可以选择送回国籍国，但不一定必须。 C. 可以送返回航空器起飞地国 - 这是正确的，机长也可以选择送回航空器起飞的国家。 D. 可以送返回航空器登记国 - 这是不正确的，通常情况下，送回国籍国或起飞地国更常见。

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