A、 实施证件检查
B、 办理承运手续
C、 办理托运手续
D、 销售机票
答案：B
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人()时，必须核对乘机人和行李。 答案:B 解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人在办理承运手续时必须核对乘机人和行李。这是因为在乘坐飞机前，承运人需要确保乘机人和他们的行李都符合相关规定和要求，以保障航空安全。因此，选项B是正确的答案。
A、 实施证件检查
B、 办理承运手续
C、 办理托运手续
D、 销售机票
答案：B
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人()时，必须核对乘机人和行李。 答案:B 解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人在办理承运手续时必须核对乘机人和行李。这是因为在乘坐飞机前，承运人需要确保乘机人和他们的行李都符合相关规定和要求，以保障航空安全。因此，选项B是正确的答案。
A. 乘机人身份证件
B. 乘机人托运行李数量
C. 乘机人和行李
D. 乘机人随身行李数量
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人办理承运手续时，必须核对()。 答案:C 解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，承运人办理承运手续时必须核对乘机人和行李。这是因为在办理承运手续时，承运人需要确保乘机人的身份和行李的符合情况，以确保安全运输。因此，选项C是正确的答案。
A. 已经办理登机手续而未登机的旅客
B. 已经办理登机手续的旅客
C. 已经购买机票而未办理登机手续的旅客
D. 已经购买机票而未登机的旅客
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得装入或者留在航空器内。答案A是正确的，因为已经办理登机手续而未登机的旅客的行李不得装入或者留在航空器内，这是为了确保登机后的行李是与登机旅客一起搭乘的，以维护航空安全。
A. 留在机场内
B. 装入或者留在航空器内
C. 留在候机楼内
D. 留在隔离区内
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李,不得装入或者留在航空器内。答案B是正确的，因为根据规定，已经办理登机手续而未登机的旅客的行李不得装入或者留在航空器内，这是为了确保航空器内的行李与登机旅客一致，以维护航空安全。
A. 运输至目的地
B. 重新安检
C. 托运
D. 卸下
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。答案D是正确的，因为根据规定，当旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下，以确保不会有未登机的行李留在航空器内，从而维护航空安全。
A. 运输
B. 存储和运输
C. 机上存储和运输
D. 地面存储和运输
解析：题目解析 答案:D 解析: 承运人对承运的行李、货物，在地面存储和运输期间，必须有专人监管。这意味着在货物或行李在地面存储和运输阶段时，必须由专门的人员监管，以确保其安全。其他选项不涉及地面存储和运输阶段，因此不符合要求。
A. 机场安检部门
B. 机场公安机关
C. 配制、装载供应品的单位
D. 航空安全员
解析：题目解析 答案:C 解析: 装入航空器的供应品的安全性由配制、装载供应品的单位保证。这是因为供应品的安全性在供应品装载到航空器之前就需要得到保证，这是配制和装载供应品的单位的职责。其他选项与供应品的安全性保障无关。
A. 使用中
B. 运行中
C. 飞行中
D. 巡航中
解析：题目解析 答案:C 解析: 航空器在飞行中的安全保卫工作由机长统一负责。飞行中是航空器最关键的阶段，机长负有最高的责任，确保飞行安全。其他选项不涉及飞行阶段的安全保卫工作。
A. 机长
B. 航空安全员
C. 乘务长
D. 安保组长
解析：航空器在飞行中的安全保卫工作由()统一负责。 答案: A. 机长 解析: 在飞行中，航空器的安全是机长的首要责任。机长负有最终的指挥和控制权，负责确保飞行安全。航空安全员、乘务长和安保组长等人员在安全工作中起辅助作用，但机长负有最终责任。
A. 航空安全员
B. 乘务员
C. 副驾驶
D. 乘务长
解析：()在机长领导下,承担安全保卫的具体工作。 答案: A. 航空安全员 解析: 航空安全员在机长的领导下负责具体的安全保卫工作。他们是专门受训的人员，负责监测飞行中的安全情况，协助处理安全问题，并向机长报告飞行中的任何潜在风险。
A. 机长
B. 机长、航空安全员和机组其他成员
C. 航空安全员
D. 客舱机组成员
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,(),应当严格履行职责,保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。 答案: B. 机长、航空安全员和机组其他成员 解析: 根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，机长、航空安全员和机组其他成员都应当严格履行职责，以保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。这表示这些人员都共同承担了航空安全的责任，而不仅仅是机长一个人。
