A、 航空器机务维修人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
B、 空中交通管制人员的背景调查由所在地所属地区管理局公安局审核
C、 航空器配餐人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
D、 航空货运区工作人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
答案:B
解析:以下说法错误的是()。 答案:B 解析:根据题目提供的信息,要判断哪个说法是错误的。题目中提到了不同类型的背景调查由不同单位负责,例如航空器机务维修人员的背景调查由所属单位负责。选项B中提到空中交通管制人员的背景调查由所在地所属地区管理局公安局审核,这是正确的说法,因此选项B不是错误的说法,所以答案是B。
A、 航空器机务维修人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
B、 空中交通管制人员的背景调查由所在地所属地区管理局公安局审核
C、 航空器配餐人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
D、 航空货运区工作人员的背景调查由所属单位负责,材料报所在机场公安机关备案
答案:B
解析:以下说法错误的是()。 答案:B 解析:根据题目提供的信息,要判断哪个说法是错误的。题目中提到了不同类型的背景调查由不同单位负责,例如航空器机务维修人员的背景调查由所属单位负责。选项B中提到空中交通管制人员的背景调查由所在地所属地区管理局公安局审核,这是正确的说法,因此选项B不是错误的说法,所以答案是B。
A. 应有知情人在场
B. 应有通晓手语的人进行询问
C. 应当有通晓手语的人提供帮助,并在笔录上注明
D. 应有监护人在场
解析:根据《治安管理处罚法》第86条规定,询问聋哑的违反治安管理行为人、被侵害人或者其他证人时,应当有通晓手语的人提供帮助,并在笔录上注明。答案C是正确的,因为这条规定要求在与聋哑人交流时,应当有通晓手语的人协助,并将这一情况记录在笔录中,以确保有效的交流和合法程序。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求旅客在发现航空器上可疑情况时是否应当向机组成员举报,并在协助机组成员处置扰乱行为或者非法干扰行为时是否应当听从机组成员指挥。答案为B,即错误。这是因为旅客确实应当遵守相关规定并保持航空器内的良好秩序,但一般情况下,旅客不需要自行处置扰乱行为或非法干扰行为,而是应当立即向机组成员报告,由机组成员来处理和指挥。旅客自行介入可能会导致混乱和安全风险。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《东京公约》所采取的措施,在因遭受这些措施而提起的诉讼中,航空器所有人不承担责任,但经营人需承担相应责任。( ) 答案:B 解析:这个答案是错误的。根据《东京公约》(正式名称为《1963年关于在国际民用航空领域的一些事项上采取措施的公约》),航空器的所有人和经营人在因遭受公约规定的措施而提起的诉讼中都可能需要承担责任,具体责任的分配取决于具体情况。所以,这个陈述中的"航空器所有人不承担责任"是不正确的。
A. 每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制
B. 每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上,按国家划定的区域,在每个用于民用航空的机场设立保安限制区
C. 每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度,以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区
D. 必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区
解析:题目解析 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》的规定,正确答案是ABCD。让我们逐步分析: A. 每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制 - 正确。确保机场空侧区域的通行受到管制是提高航空安全的重要措施之一。 B. 每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上,按国家划定的区域,在每个用于民用航空的机场设立保安限制区 - 正确。这有助于确保在机场周围的特定区域内采取额外的保安措施,以减少潜在的安全威胁。 C. 每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度,以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区 - 正确。建立身份识别制度有助于确保只有经过授权的人员和车辆可以进入关键区域。 D. 必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区 - 正确。这是通行管制的一部分,确保只有经过身份验证的人员可以进入敏感区域。
A. 正确
B. 错误
解析:违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定的航空器内禁止的行为的处罚机关是机场安检部门。( ) 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,违反规定的航空器内禁止的行为的处罚机关通常是公安机关或相关执法部门,而不是机场安检部门。机场安检部门的主要职责是进行安全检查和筛查,而不是对违规行为进行处罚。
A. 正确
B. 错误
解析:依据《附件17》,所有由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件都是高风险货物或邮件。答案:B 解析:根据《附件17》,不是所有由未知实体交运的或呈现拆换夹带迹象的货物或邮件都被视为高风险货物或邮件。只有在特定情况下,这些货物或邮件才会被视为高风险。因此,答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:民用机场开放使用,应当设有安全保卫机构并配备相应的人员和装备。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。民用机场在开放使用时,必须设有安全保卫机构,以确保机场的安全。这包括配备相应的人员和装备,以应对潜在的安全威胁和紧急情况。
A. 航空器登记国
B. 航空器运营国
C. 被拘留人本国
D. 其他相关国家
解析:当一缔约国按照《东京公约》的规定将一人拘留时,应当或可以在适当时将拘留该人和必须对其进行拘留的情况通报给哪些国家()。 答案: ACD 解析: 根据《东京公约》的规定,当一缔约国拘留一人时,应通报给以下国家: A. 航空器登记国:因为航空器的登记国负有一定责任,需要了解相关事件。 C. 被拘留人本国:被拘留人的本国有权知道其国民在他国被拘留的情况。 D. 其他相关国家:其他与事件有关的国家也应该被通报,以确保信息的传递和协助。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题是关于走私、贩卖、运输、制造毒品是否应当追究刑事责任并予以刑事处罚的问题。答案选择A,即正确,是因为无论毒品数量多少,根据法律规定,走私、贩卖、运输、制造毒品都应当追究刑事责任并予以刑事处罚。
A. 统一指导、分级管理
B. 统一指导、分工负责
C. 统一管理、分工负责
D. 统一管理、分级管理
解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,民用航空安全保卫工作实行"统一管理、分工负责"的原则。答案C是正确的,因为这个原则强调了安全工作的整体协调性,同时明确了各个部门在安全工作中的分工和责任。