131.根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定,过站和转机旅客不得与未经安全检查的其他人员接触。如果发生接触,则相关人员重新登机前()再次进行安全检查。

解析：乘坐民用航空器的乘客不可以随身携带菜刀,但可以托运。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。一般情况下，乘客不允许随身携带菜刀等锋利物品，但可以将其托运到行李舱。这是为了确保飞行安全。

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解析：中华人民共和国公民的人格尊严不受侵犯。禁止用任何方法对公民进行侮辱、诽谤和诬告陷害。答案选A是正确的，因为中国宪法确实规定了公民的人格尊严受到法律保护，禁止任何方式的侮辱、诽谤和诬告陷害。这也是为了维护公民的尊严和荣誉，保护他们免受不当侵犯。

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解析：题目解析 选项D，签派员，不是公共航空运输企业每年组织的飞行中安全保卫实战演练的参与主体。通常，飞行中安全保卫实战演练涉及驾驶员、乘务员、航空安全员等与飞行和机舱安全直接相关的人员，而签派员的职责更多涉及飞行计划和飞行支持，不直接参与飞行中的安全演练。因此，签派员通常不是这种演练的参与主体。

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解析：机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时,应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报提供该当局。( ) 答案:A 解析：根据国际航空法的相关规定，机长在将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时，应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据和情报提供该当局。因此，答案A是正确的，因为题目中的说法与国际航空法规定一致。

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解析：《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》的简称是《蒙特利尔公约》。( ) 答案: B 解析：这个问题的答案是错误的。《关于在航空器内的犯罪和其他某些行为的公约》的正式名称是《1971年蒙特利尔公约》（Montreal Convention），因此，答案B是正确的。

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解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,以下说法错误的有()。 答案: ABC 解析: A. 错误。航空器活动区是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的区域，这是正确的定义。 B. 错误。航空器活动区是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车，这也是正确的定义。 C. 错误。航空器活动区包括跑道和客机坪，这是正确的定义。 D. 正确。航空器活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，这与定义不符。

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解析：《蒙特利尔公约》规定,以下哪个国家对公约规定的犯罪行为享有管辖权()。 答案: ABC 解析：根据《蒙特利尔公约》的规定，对于公约规定的犯罪行为，享有管辖权的国家包括： A. 罪行发生地国：如果犯罪行为发生在某个国家的领空内或领土上，那么这个国家有管辖权。 B. 航空器登记国：如果犯罪行为涉及到特定航空器，那么该航空器的登记国也有管辖权。 C. 航空器降落地国，且降落时罪犯仍在航空器内：如果犯罪行为发生在航空器降落时，且罪犯仍然在航空器内，那么降落地国也有管辖权。 D. 航空器起飞地国，且起飞时罪犯仍在航空器内：这个选项没有包含在《蒙特利尔公约》的管辖权规定中，所以不正确。

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解析：题目解析 答案: ABCD 解析：飞行中安全保卫工作需要资金支持，因此相关支出都可以自公共航空运输企业的飞行中安全保卫工作经费中支出。这包括工作运行、培训、质量控制以及安全保卫工作设施设备的购置与维护，因此选项ABCD都是可以支出的项目。

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解析：题目解析 这道题涉及到承运人责任限制条款的有效性。题目表明，任何旨在免除或降低承运人责任的条款在《中华人民共和国民用航空法》下是无效的。然而，这种条款的无效并不会影响整个航空运输合同的效力。这符合法律的规定，因此答案A正确。

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解析：根据《附件17》要求每一缔约国必须采取适当措施,保证在其领土内地面上遭受到非法干扰行为的航空器上的旅客和机组的安全,直到他们可以离机为止。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案是错误。根据《附件17》的规定，缔约国确实有责任采取措施来保证地面上遭受非法干扰行为的航空器上的旅客和机组的安全，但这并不一定意味着必须等到他们可以离机为止，而是要尽力确保他们的安全。

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