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168.押解警力至少应当()于犯罪嫌疑人。

A、 2倍

B、 3倍

C、 4倍

D、 6倍

答案:B

解析:押解警力至少应当()于犯罪嫌疑人。 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即至少应当3倍。这是因为在押解犯罪嫌疑人时,需要确保有足够的警力来应对潜在的风险和安全问题,通常警力要比犯罪嫌疑人多,以确保安全押解。

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14.以下关于公共航空运输企业报送航空安保方案的说法,()选项是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007011d-987e-ff4c-c07e-4c0895188600.html
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36.根据《蒙特利尔公约》的规定,以下对航空器的处置说法正确的是()。
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12.中华人民共和国对于因为政治原因要求避难的外国人,()给予受庇护的权利。
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12.明知自己的行为会发生危害社会的结果,并且()这种结果发生,因而构成犯罪的,是故意犯罪。故意犯罪,应当负刑事责任。
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71.根据《海牙公约》的规定,当发生劫持航空器行为时,缔约各国应将航空器和所载货物不迟延地交还给合法的所有人。( )
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85.机组成员在机长领导下,承担安全保卫的具体工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00070124-1331-640b-c07e-4c0895188600.html
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91.过站和转机的人员若离开了控制区,即便未与其他未经安全检查的人员发生接触,也必须再次经过安全检查,方可登机。( )
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96.乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品,必须接受安全检查;但是,国务院规定免检的除外。( )
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22.根据《治安管理处罚法》第18条的规定,单位违反治安管理的,依照本法处罚的是()。
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15.《东京公约》规定,非登记国的缔约国在下列()情况,可以对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。
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168.押解警力至少应当()于犯罪嫌疑人。

A、 2倍

B、 3倍

C、 4倍

D、 6倍

答案:B

解析:押解警力至少应当()于犯罪嫌疑人。 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即至少应当3倍。这是因为在押解犯罪嫌疑人时,需要确保有足够的警力来应对潜在的风险和安全问题,通常警力要比犯罪嫌疑人多,以确保安全押解。

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相关题目
14.以下关于公共航空运输企业报送航空安保方案的说法,()选项是正确的。

A.  公共航空运输企业分公司为执行本企业航空安保方案制定的实施程序应当报分公司所在地民航地区管理局备案

B.  新成立的公共航空运输企业的航空安保方案应当在申请运行合格证时一并报送

C.  民航地区管理局审查公共航空运输企业运行合格证时,一并审查公共航空运输企业安保方案

D.  航空安保方案具有约束力,公共航空运输企业及有关单位应当执行

解析:以下关于公共航空运输企业报送航空安保方案的说法,()选项是正确的。答案: ABCD 解析:这道题要求选择关于公共航空运输企业报送航空安保方案的正确说法。正确答案是ABCD,因为: A. 公共航空运输企业分公司为执行本企业航空安保方案制定的实施程序应当报分公司所在地民航地区管理局备案:这是关于分公司的报备要求。 B. 新成立的公共航空运输企业的航空安保方案应当在申请运行合格证时一并报送:这是关于新成立企业的报送要求。 C. 民航地区管理局审查公共航空运输企业运行合格证时,一并审查公共航空运输企业安保方案:这是审查程序的一部分,确保安保方案符合要求。 D. 航空安保方案具有约束力,公共航空运输企业及有关单位应当执行:这是关于安保方案的权威性和执行要求。

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36.根据《蒙特利尔公约》的规定,以下对航空器的处置说法正确的是()。

A.  应将航空器扣留在降落地国

B.  应立即将航空器归还航空器登记国

C.  缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制

D.  缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制

解析:根据《蒙特利尔公约》的规定,以下对航空器的处置说法正确的是()。 答案解析:选项C正确。根据《蒙特利尔公约》,缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制。这是为了确保航空器的安全和防止不法劫持行为。选项A和选项B都不符合公约的规定,选项D也不准确,因为公约要求采取行动以帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制,而不是根据情况决定是否帮助。

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12.中华人民共和国对于因为政治原因要求避难的外国人,()给予受庇护的权利。

A.  不可以

B.  可以

C.  必须

D.  以上都不是

解析:中华人民共和国对于因为政治原因要求避难的外国人,()给予受庇护的权利。 答案:B 解析:答案B ("可以")是正确的。这表明中国允许因政治原因要求避难的外国人寻求庇护,给予他们受庇护的权利。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00070118-31d0-f025-c07e-4c0895188600.html
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12.明知自己的行为会发生危害社会的结果,并且()这种结果发生,因而构成犯罪的,是故意犯罪。故意犯罪,应当负刑事责任。

A.  拒绝

B.  希望

C.  放任

D.  接受

解析:题目解析 题目要求解释为什么选取答案BC。答案BC表示明知自己的行为会发生危害社会的结果,并且希望这种结果发生,因而构成故意犯罪。这是因为故意犯罪是指犯罪人明知自己的行为会带来危害,并且故意希望或者放任这种危害的结果发生。因此,答案BC正确反映了故意犯罪的概念。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007011d-97ef-7039-c07e-4c0895188600.html
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71.根据《海牙公约》的规定,当发生劫持航空器行为时,缔约各国应将航空器和所载货物不迟延地交还给合法的所有人。( )

A. 正确

B. 错误

解析:根据《海牙公约》的规定,当发生劫持航空器行为时,缔约各国应将航空器和所载货物不迟延地交还给合法的所有人。( ) 答案:A 解析:根据《海牙公约》的规定,缔约各国确实应该将劫持的航空器和所载货物尽快交还给合法的所有人,以确保他们的合法权益不受侵犯。这是为了维护国际航空安全和法律秩序而采取的措施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00070120-a827-6d9e-c07e-4c0895188600.html
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85.机组成员在机长领导下,承担安全保卫的具体工作。( )

A. 正确

B. 错误

解析:机组成员在机长领导下,承担安全保卫的具体工作。( ) 答案: B.错误 解析: 这道题的答案是错误的,虽然机组成员在飞行中需要遵循机长的指挥和领导,但并不是他们承担安全保卫的具体工作。安全保卫工作通常由专门的航空安全员来执行,而机组成员则负责执行他们的职责,以确保飞行安全。

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91.过站和转机的人员若离开了控制区,即便未与其他未经安全检查的人员发生接触,也必须再次经过安全检查,方可登机。( )

A. 正确

B. 错误

解析:过站和转机的人员若离开了控制区,即便未与其他未经安全检查的人员发生接触,也必须再次经过安全检查,方可登机。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。一旦过站和转机的人员离开了控制区域,他们就有可能接触到未经安全检查的人员或受到外部威胁,因此必须再次经过安全检查,以确保他们没有携带危险物品或受到其他安全威胁。

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96.乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品,必须接受安全检查;但是,国务院规定免检的除外。( )

A. 正确

B. 错误

解析:乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品,必须接受安全检查;但是,国务院规定免检的除外。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。根据规定,乘坐民用航空器的旅客和其他人员及其携带的行李物品必须接受安全检查,但国务院可以根据具体情况规定哪些人员可以免检,所以这个陈述是正确的。

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22.根据《治安管理处罚法》第18条的规定,单位违反治安管理的,依照本法处罚的是()。

A.  直接负责的主管人员

B.  直接责任人员

C.  公司股东

D.  法人

解析:根据《治安管理处罚法》第18条的规定,单位违反治安管理的,依照本法处罚的是()。 答案: AB 解析: A. 直接负责的主管人员 - 正确。根据《治安管理处罚法》第18条的规定,单位违反治安管理的,应当对直接负责的主管人员进行处罚。 B. 直接责任人员 - 正确。除了直接负责的主管人员,也可以对其他直接责任的人员进行处罚。这可以包括参与违法行为的员工或相关管理人员。 C. 公司股东 - 错误。根据《治安管理处罚法》的规定,通常不会对公司的股东进行处罚,处罚主要针对单位内部的人员。 D. 法人 - 错误。法人通常不会被直接处罚,处罚主要针对单位内部的人员,如直接负责的主管人员和直接责任人员。

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15.《东京公约》规定,非登记国的缔约国在下列()情况,可以对飞行中的航空器进行干预以对航空器内的犯罪行使其刑事管辖权。

A.  该犯罪行为在该国领土上发生后果

B.  犯人或受害人为该国国民或在该国有永久居所

C.  该犯罪行为危及该国的安全

D.  该犯罪行为违反该国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则

解析:根据《东京公约》,选项A、B、C、D都正确。这是因为《东京公约》规定,非登记国的缔约国在特定情况下可以对飞行中的航空器进行干预,以行使其刑事管辖权。这些情况包括: A. 该犯罪行为在该国领土上发生后果:即使犯罪行为发生在飞行中的航空器上,如果其后果影响了缔约国的领土,该国可以干预。 B. 犯人或受害人为该国国民或在该国有永久居所:如果犯罪行为涉及该国的国民或在该国有永久居所的人,该国可以对飞行中的航空器进行干预。 C. 该犯罪行为危及该国的安全:如果犯罪行为威胁到缔约国的安全,该国有权干预。 D. 该犯罪行为违反该国现行的有关航空器飞行或驾驶的规定或规则:如果犯罪行为涉及违反该国的航空器飞行或驾驶规定,该国可以对飞行中的航空器进行干预。

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