A、 一名
B、 两名
C、 三名
D、 四名
答案:B
解析:测试组应当由两名以上安保测试人员组成。答案:B 解析:测试组应当由至少两名以上的安保测试人员组成,这有助于确保测试的全面性和可靠性,以及在测试过程中的互相监督和配合。
A、 一名
B、 两名
C、 三名
D、 四名
答案:B
解析:测试组应当由两名以上安保测试人员组成。答案:B 解析:测试组应当由至少两名以上的安保测试人员组成,这有助于确保测试的全面性和可靠性,以及在测试过程中的互相监督和配合。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 《蒙特利尔公约》规定,降落地缔约国在接受移交并对该旅客采取拘留措施后,该旅客与其本国最近的合格代表联系时,缔约国应提供协助。答案为A(正确)。 解析:根据《蒙特利尔公约》规定,如果降落地缔约国对旅客采取了拘留措施,当旅客与其本国最近的合格代表联系时,缔约国应提供协助。这旨在确保被拘留的旅客能够与自己的国家进行联系,并获取合法的协助。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目说的是切危害社会的行为必须是依照法律应当受刑罚处罚的才是犯罪,对情节显著轻微危害不大的则不认为是犯罪。正确答案是A,即"正确"。这是因为题目描述了犯罪与非犯罪行为之间的区别,犯罪行为必须符合法律规定,并应当受到刑罚,而情节显著轻微且危害不大的行为不会被认定为犯罪。答案是正确的。
A. 1万元以上2万元以下罚款
B. 1万元以上5万元以下罚款
C. 五千元以上3万元以下罚款
D. 1万元以上3万元以下罚款
解析:题目解析 题目要求根据规定,公共航空运输企业、航空配餐企业未按规定制定并实施航空安保方案的处罚情况。根据选项,答案D,即1万元以上3万元以下罚款,是正确的答案。这是因为未按规定制定并实施航空安保方案属于违规行为,根据规定需要对违规企业处以相应的罚款,而1万元以上3万元以下罚款是处罚的合理范围。
A. 三年以下有期徒刑
B. 拘役
C. 管制
D. 剥夺政治权利
解析:题目解析 这是一道关于非法搜查和侵入的题目。根据中国刑法,非法搜查他人身体、住宅或非法侵入他人住宅的犯罪行为,应处三年以下有期徒刑。因此,答案选项AB是正确的,因为它们都包含了有期徒刑的刑期范围。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求判断根据附件17,每一缔约国是否必须确保运营人不接收拟在从事商业航空运输运行的航空器上载运的货物或邮件,除非管制代理人或经主管当局核准的实体确认并核实已实施了检查或其他保安管制。货物和邮件不能经管制代理人或主管当局核准的实体确认与核实的,必须接受检查。答案是正确 (A)。根据附件17的规定,确实要求每一缔约国确保运营人在接收货物和邮件时遵循一定的检查和保安管制程序,确保货物和邮件的安全性。如果货物和邮件没有经过确认和核实,就必须接受检查以确保安全。这是为了提高航空安全水平。
A. 民用机场经营人
B. 民航公安机关
C. 民航安检部门
D. 民用航空器经营人
解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,应当严格实行有关民用航空安全保卫的措施的是民用机场经营人和民用航空器经营人。因此,答案选择AD是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:企业事业组织根据国家安全工作的要求,应当配合有关部门采取相关安全措施。( ) 答案:A 解析:这个答案是正确的。根据国家安全工作的需要,企业事业组织应当与有关部门合作,采取相关的安全措施,以确保国家的安全。这是国家安全管理的一部分,企业和事业组织有责任配合相关部门保障国家安全。
A. 正确
B. 错误
解析:《中华人民共和国民用航空法》规定,公共航空运输企业未经国务院民用航空主管部门批准,不得运输作战军火、作战物资。( ) 答案:A 解析:这个答案也是正确的。根据《中华人民共和国民用航空法》,公共航空运输企业必须经过国务院民用航空主管部门的批准,才能运输作战军火和作战物资,这是为了确保国家安全和法律合规性。
A. 被处五十元以下罚款,被处罚人对罚款无异议的
B. 在边远、水上、交通不便地区,公安机关及其人民警察作出罚款决定后,被处罚人向指定的银行缴纳罚款有困难的
C. 被处罚人在当地没有固定住所,不当场收缴事后难以执行的
D. 不讲真实姓名的被处罚人
解析:有下列()情形之一的,人民警察可以当场收缴罚款。 答案: AC 解析:这道题问的是在什么情况下,人民警察可以当场收缴罚款。正确答案是AC。A选项表示被处罚人对罚款无异议,此时可以当场收缴罚款。C选项表示被处罚人在当地没有固定住所,不当场收缴事后难以执行,因此也可以当场收缴罚款。BC选项不适用,因为B选项涉及到边远、水上、交通不便地区,而D选项涉及到被处罚人不讲真实姓名,这些情况下当场收缴罚款并不适用。
A. 正确
B. 错误
解析:公共航空运输企业的航空安保方案一经制定,非经批准,不得修订。( ) 答案:B 解析:这道题的正确答案是B,即错误。公共航空运输企业的航空安保方案可以在经过审批和批准的情况下进行修订,以适应不断变化的安全需求和法规要求。