A、 其主运营基地所在地管理局公安局
B、 民航局公安局
C、 民航局
D、 地区管理局
答案:B
解析:执行跟班维修放行、安全保卫监察等任务的非空勤人员办理空勤登机证,应当向()申办。 答案:B 解析:非空勤人员办理空勤登机证时,应向民航局公安局申办。这是因为民航局公安局负责航空安全和民用航空的监管,所以是非空勤人员办理空勤登机证的合适机构。
A、 其主运营基地所在地管理局公安局
B、 民航局公安局
C、 民航局
D、 地区管理局
答案:B
解析:执行跟班维修放行、安全保卫监察等任务的非空勤人员办理空勤登机证,应当向()申办。 答案:B 解析:非空勤人员办理空勤登机证时,应向民航局公安局申办。这是因为民航局公安局负责航空安全和民用航空的监管,所以是非空勤人员办理空勤登机证的合适机构。
A. 正确
B. 错误
解析:根据我国刑法的规定,过失犯罪有规定的才负刑事责任。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的答案是正确的。根据中国刑法的规定,过失犯罪确实需要有规定的行为或者结果,才能够负刑事责任。这是刑法的基本原则之一。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求判断《海牙公约》是否规定涉嫌构成劫持航空器犯罪的行为人,在缔约国判明情况有需要时,可以将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。答案是B,即错误。 解析:根据《海牙公约》的相关规定,要求在涉嫌构成劫持航空器犯罪的行为人的拘留或采取其他措施方面,必须在缔约国判明情况有需要的情况下进行,否则不可以随意拘留或采取措施。因此,答案B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,安全检查人员应当查验旅客客票、身份证件和登机牌,使用仪器或者手工对旅客及其行李物品进行安全检查,必要时可以重新安检。答案是B(错误)因为根据规定,安全检查人员可以重新安检,而不是重新安检。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题探讨的是机组成员违反规定未能履行安全保卫职责的处罚情况。根据题目提供的信息,处罚可以是警告或者五千元以下罚款。答案选择B(错误)是因为题目中的信息与现实情况不一致,正确的处罚应该是根据相关规定来决定,而不是仅限于警告或五千元以下罚款。
A. 对飞行中的航空器内的人从事暴力行为,如该行为将会危及该航空器的安全
B. 破坏使用中的航空器或对该航空器造成损坏,使其不能飞行或将会危及其飞行安全
C. 破坏或损坏航行设备,危及飞行中航空器的安全
D. 或妨碍航行设备工作危及飞行中的航空器的安全
解析:《蒙特利尔公约》规定,只能在针对国际航行的航空器或航行设备的罪行是()。 答案: CD 解析: A. 对飞行中的航空器内的人从事暴力行为,如该行为将会危及该航空器的安全 - 这是符合《蒙特利尔公约》的规定的一种罪行,因为它涉及到在飞行中危及航空器安全的行为。 B. 破坏使用中的航空器或对该航空器造成损坏,使其不能飞行或将会危及其飞行安全 - 这也是符合《蒙特利尔公约》的规定的一种罪行,因为它涉及对航空器的破坏,可能危及其飞行安全。 C. 破坏或损坏航行设备,危及飞行中航空器的安全 - 同样,这也是符合《蒙特利尔公约》的规定的一种罪行,因为它涉及破坏航行设备,可能危及飞行中的航空器的安全。 D. 或妨碍航行设备工作危及飞行中的航空器的安全 - 这个选项也是符合《蒙特利尔公约》的规定的一种罪行,因为它涉及妨碍航行设备的正常工作,可能危及飞行中的航空器的安全。 所以,选项CD都涉及与《蒙特利尔公约》规定的相关罪行。
A. 罪行发生地国
B. 航空器登记国
C. 航空器降落地国,且降落时罪犯仍在航空器内
D. 航空器起飞地国,且起飞时罪犯仍在航空器内
解析:《蒙特利尔公约》规定,以下哪个国家对公约规定的犯罪行为享有管辖权()。 答案: ABC 解析:根据《蒙特利尔公约》的规定,对于公约规定的犯罪行为,享有管辖权的国家包括: A. 罪行发生地国:如果犯罪行为发生在某个国家的领空内或领土上,那么这个国家有管辖权。 B. 航空器登记国:如果犯罪行为涉及到特定航空器,那么该航空器的登记国也有管辖权。 C. 航空器降落地国,且降落时罪犯仍在航空器内:如果犯罪行为发生在航空器降落时,且罪犯仍然在航空器内,那么降落地国也有管辖权。 D. 航空器起飞地国,且起飞时罪犯仍在航空器内:这个选项没有包含在《蒙特利尔公约》的管辖权规定中,所以不正确。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《蒙特利尔公约》的规定,在其境内发现被指称的罪犯的缔约国,如不将此人引渡,则不论罪行是否在其境内发生,应无例外地将此案件提交其主管当局以便起诉。( ) 答案:A 解析:这道题的答案是正确的(A)。根据《蒙特利尔公约》的规定,如果一个缔约国在其境内发现被指称的罪犯,无论罪行是否在其境内发生,该缔约国都有义务将此案件提交其主管当局以便起诉。这是公约的基本原则之一,旨在确保罪犯无处可逃避正义。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求乘务长是否负责召集机组全体成员参加航前协同会,明确飞行中安全保卫应急处置预案。答案为B,即错误。通常情况下,飞行中的安全保卫应急处置预案由飞行指挥员或指定的机组成员负责制定和明确,而不是由乘务长负责。乘务长主要负责乘务员的工作和安全,而飞行指挥员负责飞行中的安全事务。
A. 正确
B. 错误
解析:公共航空运输企业根据威胁评估结果或针对民用航空的具体威胁,有权发布安保指令和信息通告,采取应对措施。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是B,即错误。根据一般的航空安全原则,安全指令和信息通告通常由相关的民航当局或国家安全机构发布,而不是由公共航空运输企业自行发布。企业可以采取应对措施,但具体的安保指令通常是由相关政府机构颁发的。
A. 其主运营基地所在地管理局公安局
B. 民航局公安局
C. 民航局
D. 地区管理局
解析:空勤登机证受委托公共航空运输公司违反规定,为非本公司人员批准、制作空勤登机证的,或委托其他航空公司批准、制作空勤登机证的,或编造公司虚假材料的,()应当责令其限期整改,并暂停其至少1个月的批准、制作权限;情节严重且限期不能整改的,民航局公安局可以收回其批准、制作证件权限。 解析:根据题目描述,如果受委托公共航空运输公司违反规定,批准、制作空勤登机证给非本公司人员,委托其他航空公司批准、制作空勤登机证,或者编造虚假材料,应当责令其限期整改。答案中的选项A (其主运营基地所在地管理局公安局) 描述的是应该责令整改的部门。