A、 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B、 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中
C、 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应被认为仍在飞行中
D、 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
答案：AC
解析：依据《蒙特利尔公约》,下列关于“飞行中”的叙述正确的是()。 答案: AC 解析：根据《蒙特利尔公约》： A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中。这意味着飞行中包括从装载到卸载期间。 C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中。这表示即使发生强迫降落，航空器仍然被视为在飞行中。所以，AC是正确的答案。
A、 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起,直至打开任一机仓门以便卸载时为止,应被认为是在飞行中
B、 从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,应被认为是在飞行中
C、 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应被认为仍在飞行中
D、 航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,不应被认为仍在飞行中
答案：AC
解析：依据《蒙特利尔公约》,下列关于“飞行中”的叙述正确的是()。 答案: AC 解析：根据《蒙特利尔公约》： A. 航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中。这意味着飞行中包括从装载到卸载期间。 C. 航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前，应被认为仍在飞行中。这表示即使发生强迫降落，航空器仍然被视为在飞行中。所以，AC是正确的答案。
A. 航班出发地所属市级公安机关
B. 航班出发地机场公安机关
C. 所乘航班的航空公司保卫部
D. 上级公安机关
解析：公安机关押解犯罪嫌疑人乘坐民航班机的,应当在()办理押解手续,执行押解任务。 答案:B 解析：正确答案是B，即航班出发地机场公安机关。这是因为在执行押解任务时，押解犯罪嫌疑人的手续应当在航班出发地机场公安机关办理，因为这个机关具有相关权限和职责，可以协助和监督押解任务的顺利进行。
A. 航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候
B. 航空器从其开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间
C. 航空器强迫降落时,一国主管当局接管该航空器及其所载人员和财产之后
D. 航空器从起飞到降落
解析：机长行使机长权利时的“飞行中”是指()。 答案:A 解析：根据《东京公约》的规定，机长行使机长权利时的“飞行中”是指航空器从装载结束、机舱外部各门关闭时开始，直至打开任一机舱门以便卸载时为止的任何时候。这意味着机长在这个时间段内拥有特定的权利和责任，因此选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：《蒙特利尔公约》制定于1970年。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案是错误的。《蒙特利尔公约》实际上是于1971年制定的，而不是1970年。
A. 非法劫持航空器是一种可引渡的罪行
B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中
C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时,可以自行决定认为本公约是引渡的依据
D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件
解析：根据《海牙公约》的规定,以下说法正确的是()。 答案: ABC 解析：根据《海牙公约》的规定， A. 非法劫持航空器是一种可引渡的罪行。这是正确的，根据公约，非法劫持航空器是可以引渡的罪行。 B. 缔约各国承允将此种罪行作为一种可引渡的罪行列入它们之间将要缔结的每一项引渡条约中。这也是正确的，公约允许缔约国将非法劫持航空器列入引渡条约中。 C. 在一缔约国对引渡以引渡条约为条件时,可以自行决定认为本公约是引渡的依据。这也是正确的，公约允许缔约国根据引渡条约的条件来决定引渡。 D. 引渡无需遵守被要求国法律规定的条件。这是不正确的，引渡通常需要遵守被要求国法律规定的条件，这是引渡的基本原则之一。
A. 正确
B. 错误
解析：依据《附件17》，扰乱性行为可发生在机场上，也可发生在航空器上。答案:A 解析：根据《附件17》（国际民航组织的《航空安全》规定），扰乱性行为可以发生在机场上，也可以发生在航空器上。因此，答案A是正确的。
A. 机场公安局
B. 机场安检部门
C. 国务院民用航空主管部门
D. 民航局公安局
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,限量携带的物品及其数量,由国务院民用航空主管部门规定。答案选择C是因为这个部门在法律中负责制定相关规定和政策，包括物品和数量的限制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到《附件17》要求每一缔约国必须制定措施，以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。答案是A.正确。这是因为题目中描述的规定也是正确的，按照《附件17》的要求，确实需要制定措施来确保货舱行李在装上航空器之前经过检查，以确保航空运输的安全。
A. 设有机场控制区并配备专职警卫人员
B. 设有符合标准的防护围栏和巡逻通道
C. 订有应急处置方案并配备必要的应急援救设备
D. 订有航空安全保卫方案并确保严格实施
解析：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，以下哪一项不属于民用机场开放使用应当具备的安全保卫条件。答案:D 解析：根据题目中的信息，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》，民用机场开放使用应当具备的安全保卫条件包括设有机场控制区并配备专职警卫人员、设有符合标准的防护围栏和巡逻通道、订有应急处置方案并配备必要的应急援救设备。选项D中提到"订有航空安全保卫方案并确保严格实施"是符合要求的安全保卫条件，因此不是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断《海牙公约》规定多国联营组织的航空器的登记国是否应由国际民航组织通知《海牙公约》各缔约国。答案是A，即正确。 解析：根据《海牙公约》的相关规定，确实规定了多国联营组织的航空器的登记国应由国际民航组织通知《海牙公约》各缔约国。因此，答案A是正确的。
A. 五万元
B. 八万元
C. 十万元
D. 二十万元
解析：题目解析 题目中提到，违反《中华人民共和国民用航空法》的规定，未取得航空人员执照、体格检查合格证书而从事相应的民用航空活动，会受到处罚，其中包括罚款。根据题目，罚款数额应该是对其所在单位处以的。因此，选项D. 二十万元是正确的答案，因为它表示罚款数额为二十万元。
