A、 具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁
B、 货物或邮件显现异常引起怀疑的
C、 由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的
D、 所有的航空限制运输和禁止运输的物品
答案：ABC
解析：题目解析 依据《附件17》，以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件，属于被认定为高风险货物或邮件条件的是()。 答案: ABC 解析: A选项（具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁）正确，如果有具体情报表明货物或邮件可能构成威胁，那么它们会被认定为高风险。 B选项（货物或邮件显现异常引起怀疑的）正确，如果货物或邮件呈现异常或引起怀疑，它们可能被认定为高风险。 C选项（由于货物或邮件的性质，仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的）正确，如果货物或邮件的性质使其难以通过基准保安措施检测禁运物品，它们可能被认定为高风险。 D选项（所有的航空限制运输和禁止运输的物品）不正确，因为不是所有航空限制物品都被认定为高风险，而是根据具体情况和标准来判断。
A、 具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁
B、 货物或邮件显现异常引起怀疑的
C、 由于货物或邮件的性质,仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的
D、 所有的航空限制运输和禁止运输的物品
答案：ABC
解析：题目解析 依据《附件17》，以下由未知实体交运的或者呈现拆换夹带迹象的货物或邮件，属于被认定为高风险货物或邮件条件的是()。 答案: ABC 解析: A选项（具体情报表明货物或邮件对民用航空构成威胁）正确，如果有具体情报表明货物或邮件可能构成威胁，那么它们会被认定为高风险。 B选项（货物或邮件显现异常引起怀疑的）正确，如果货物或邮件呈现异常或引起怀疑，它们可能被认定为高风险。 C选项（由于货物或邮件的性质，仅凭基准保安措施不能发现可能危及航空器的禁运物品的）正确，如果货物或邮件的性质使其难以通过基准保安措施检测禁运物品，它们可能被认定为高风险。 D选项（所有的航空限制运输和禁止运输的物品）不正确，因为不是所有航空限制物品都被认定为高风险，而是根据具体情况和标准来判断。
A. 由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员
B. 目的是保护航空器及其乘员免遭扰乱行为干扰
C. 目的是保护航空器及其乘员免遭非法行为干扰
D. 不包括用于为乘坐航空器旅行的一名或多名特定人员提供专门个人保护的人员
解析：依据《附件17》,下列关于机上保安员的说法正确的是()。 答案: ACD 解析：根据《附件17》的规定，正确的说法应该包括： A. 由运营人所在国政府和登记国政府授权在航空器上部署的一名人员：这是关于机上保安员的正确说法，因为他们必须得到相关政府的授权才能执行保安任务。 B. 目的是保护航空器及其乘员免遭扰乱行为干扰：这是机上保安员的主要任务之一，但不是全部目的。 C. 目的是保护航空器及其乘员免遭非法行为干扰：这是机上保安员的主要任务之一，但不是全部目的。 D. 不包括用于为乘坐航空器旅行的一名或多名特定人员提供专门个人保护的人员：这也是正确的说法，因为机上保安员的任务不包括为特定乘客提供个人保护。
A. 各项措施
B. 人力资源
C. 物力资源
D. 各类活动
解析：根据《附件17》的规定，保安这一目标由以下哪些要素综合加以实现()。 答案: ABC 解析：根据《附件17》，保安目标综合实现需要包括多个要素： A. 各项措施：这包括各种安全措施，例如检查、策略、程序等。 B. 人力资源：保安需要有足够的人员来执行各项措施和任务。 C. 物力资源：物质资源如设备、工具等也是实现保安目标的一部分。 D. 各类活动：这个选项不是《附件17》规定的要素，因此不包括在正确答案中。
A. 保安审计是指对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查
B. 保安考察是指对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查
C. 保安考察是指对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点,以及关于纠正行动的建议
D. 保安审计是指对保安需要的评估,包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点,以及关于纠正行动的建议
解析：根据《附件17》的规定，以下说法正确的是()。 答案: AC 解析：根据《附件17》的规定，正确的说法包括： A. 保安审计是指对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查：这是关于保安审计的正确描述。 B. 保安考察是指对执行国家民用航空保安方案的各个方面是否符合要求进行的深入审查：这是与保安审计类似的说法，但不是《附件17》中的术语。 C. 保安考察是指对保安需要的评估，包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点，以及关于纠正行动的建议：这是关于保安考察的正确描述。 D. 保安审计是指对保安需要的评估，包括查明可被利用来进行非法干扰行为的弱点，以及关于纠正行动的建议：这是与保安审计类似的说法，但不是《附件17》中的术语。
A. 保安管制是指防止带入可能用于实施非法干扰行为的武器、炸药或其他危险装置、物品或物质的手段
B. 保安检查是指对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查
C. 保安测试是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验
D. 保安考察是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验
解析：根据《附件17》的规定，正确答案是ABC。解析如下： A. 保安管制是指防止带入可能用于实施非法干扰行为的武器、炸药或其他危险装置、物品或物质的手段 - 这是保安的基本目标，确保乘客和航空器的安全。 B. 保安检查是指对航空公司、机场或其他参与保安的实体执行国家民用航空保安方案要求进行的检查 - 这是对相关实体的检查，以确保他们遵守国家的民用航空保安要求。 C. 保安测试是指对模拟实施非法干扰行为企图的航空保安措施所进行的隐蔽或公开的试验 - 这是对航空保安措施的测试，以确保它们在面对潜在威胁时有效。 D. 保安考察不在选项中，因此不是正确答案。
A. 自检查口至航空器之间的商业航空旅客离场区域
B. 自检查口至停机坪之间的商业航空旅客离场区域
C. 自检查口至行李分拣装卸区之间的商业航空旅客离场区域
D. 已检查的行李和货物停放的区域
解析：根据《附件17》的规定，正确答案是ABCD。解析如下： A. 自检查口至航空器之间的商业航空旅客离场区域 - 这是一个可能受到保安限制的区域，因为它与登机过程相关。 B. 自检查口至停机坪之间的商业航空旅客离场区域 - 这也是一个可能受到保安限制的区域，因为它与登机和机场操作有关。 C. 自检查口至行李分拣装卸区之间的商业航空旅客离场区域 - 同样是一个可能受到保安限制的区域，因为与行李处理相关。 D. 已检查的行李和货物停放的区域 - 这些区域也可能受到保安限制，以确保行李和货物的安全性。
A. 货棚
B. 邮件中心
C. 空侧配餐区域
D. 航空器清洁场地
解析：根据《附件17》的规定，正确答案是ABCD。解析如下： A. 货棚 - 货棚是一个可能受到保安限制的区域，因为它可能包含有关航空器和航空运输的敏感信息或物品。 B. 邮件中心 - 邮件中心也可能受到保安限制，因为邮件中心处理的邮件可能包含潜在的威胁物品。 C. 空侧配餐区域 - 空侧配餐区域与航空运输有关，可能包含有关食品供应链的敏感信息，因此可能受到保安限制。 D. 航空器清洁场地 - 这些区域可能受到保安限制，以确保航空器在清洁过程中不受到潜在的威胁。
A. 旅客的安全
B. 机组的安全
C. 地面人员的安全
D. 一般公众的安全
解析：根据《附件17》的规定,以下属于缔约国保护民用航空免遭非法干扰行为一切事务中的首要目标包括()。 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》的规定，缔约国的首要目标是保护民用航空免遭非法干扰行为，这包括保护旅客的安全（A）、机组的安全（B）、地面人员的安全（C）以及一般公众的安全（D）。因此，答案选项ABCD都是正确的。
A. 每一缔约国必须将保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全作为保护民用航空免遭非法干扰行为一切事务中的首要目标
B. 每一缔约国必须将保护国际和平作为保护民用航空免遭非法干扰行为一切事务中的首要目标
C. 每一缔约国必须建立一个组织来保护民用航空免遭非法干扰行为
D. 每一缔约国应当制定和实施顾及到飞行的安全、正常和效率的规章、措施和程序,以保护民用航空免遭非法干扰行为
解析：《附件17》对各缔约国的要求,以下说法正确的是()。 答案: ACD 解析: 《附件17》对各缔约国有以下要求： A. 每一缔约国必须将保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全作为保护民用航空免遭非法干扰行为一切事务中的首要目标。 C. 每一缔约国必须建立一个组织来保护民用航空免遭非法干扰行为。 D. 每一缔约国应当制定和实施顾及到飞行的安全、正常和效率的规章、措施和程序，以保护民用航空免遭非法干扰行为。因此，答案选项ACD都是正确的。
A. 能在保护民用航空免遭非法干扰行为的一切事务中保护国家安全
B. 能对任何增加的保安威胁迅速做出反应
C. 能在保护民用航空免遭非法干扰行为的一切事务中保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全
D. 能在保护民用航空免遭扰乱性行为的一切事务中保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全
解析：《附件17》要求各缔约国须建立一个组织,并制定和实施顾及到飞行的安全、正常和效率的规章、措施和程序以实现()。 答案: BC 解析: 根据《附件17》，各缔约国要建立一个组织，主要是为了实现以下目标： B. 能对任何增加的保安威胁迅速做出反应。 C. 能在保护民用航空免遭非法干扰行为的一切事务中保护旅客、机组、地面人员和一般公众的安全。 因此，答案选项BC是正确的。
A. 建议每一缔约国应该确保对航空保安信息进行适当的保护
B. 建议每一缔约国应该在运行、技术和财政可行的范围内,使用适当的安保设备以实现民用航空的安保目标
C. 每一缔约国必须将附件17中所载的各项标准适用于国际民用航空运行
D. 要求各缔约国必须努力将建议措施适用于国际民用航空运行
解析：题目解析 题目要求判断关于《附件17》对各缔约国的要求和建议的说法中，哪个说法是错误的。答案是ABCD。 A. 错误。《附件17》建议每一缔约国应该确保对航空保安信息进行适当的保护，这是正确的建议。 B. 错误。《附件17》建议每一缔约国应该在运行、技术和财政可行的范围内，使用适当的安保设备以实现民用航空的安保目标，这也是正确的建议。 C. 错误。《附件17》要求每一缔约国必须将附件17中所载的各项标准适用于国际民用航空运行，而不仅仅是建议。 D. 错误。《附件17》要求各缔约国必须努力将建议措施适用于国际民用航空运行，而不仅仅是建议。
