A、 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案
B、 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关
C、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲
D、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统
答案：AB
解析：题目解析 答案: AB 解析: 根据《附件17》的规定，正确答案是AB。让我们逐步分析： A. 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案 - 正确。《附件17》要求缔约国确保相关人员接受培训，以负责实施国家民用航空保安方案的各个方面。 B. 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关 - 正确。培训方案通常是与民用航空保安方案相关的，因此它们不是无关的。 C. 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲 - 这是正确的，因为缔约国需要确保培训与其国家的民用航空保安方案相关。 D. 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案，制定并实施教员资格认证系统 - 这也是正确的，因为培训教员需要符合特定的标准和资格，以确保高质量的培训。
A、 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案
B、 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关
C、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲
D、 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案,制定并实施教员资格认证系统
答案：AB
解析：题目解析 答案: AB 解析: 根据《附件17》的规定，正确答案是AB。让我们逐步分析： A. 每一缔约国无需要求主管当局制定和实施由参与或负责实施国家民用航空保安方案各个方面的实体的人员参加的国家培训方案 - 正确。《附件17》要求缔约国确保相关人员接受培训，以负责实施国家民用航空保安方案的各个方面。 B. 国家培训方案在与国家民用航空保安方案无关 - 正确。培训方案通常是与民用航空保安方案相关的，因此它们不是无关的。 C. 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案制定并实施培训大纲 - 这是正确的，因为缔约国需要确保培训与其国家的民用航空保安方案相关。 D. 每一缔约国必须确保根据国家民用航空保安方案，制定并实施教员资格认证系统 - 这也是正确的，因为培训教员需要符合特定的标准和资格，以确保高质量的培训。
A. 未经准许进行载运或携带的武器
B. 未经准许进行载运或携带的炸药
C. 动物
D. 未经准许进行载运或携带的其他任何可能用于实施非法干扰行为的危险装置、物品和物质
解析：题目解析 答案: ABD 解析: 根据《附件17》的规定，正确答案是ABD。让我们逐步分析： A. 未经准许进行载运或携带的武器 - 正确。《附件17》要求缔约国采取措施，以防止未经许可在航空器上携带或运输武器。 B. 未经准许进行载运或携带的炸药 - 正确。同样，防止未经授权在航空器上携带或运输炸药是安全的重要方面。 C. 动物 - 错误。《附件17》并没有明确要求防止携带动物，因此这个选项是不正确的。 D. 未经准许进行载运或携带的其他任何可能用于实施非法干扰行为的危险装置、物品和物质 - 正确。这一选项涵盖了其他可能用于非法干扰行为的危险物品和物质，需要受到限制和控制。
A. 每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制
B. 每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上,按国家划定的区域,在每个用于民用航空的机场设立保安限制区
C. 每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度,以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区
D. 必须在指定的检查点查验身份后,始得准许进入空侧区域和保安限制区
解析：题目解析 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》的规定，正确答案是ABCD。让我们逐步分析： A. 每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制 - 正确。确保机场空侧区域的通行受到管制是提高航空安全的重要措施之一。 B. 每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上，按国家划定的区域，在每个用于民用航空的机场设立保安限制区 - 正确。这有助于确保在机场周围的特定区域内采取额外的保安措施，以减少潜在的安全威胁。 C. 每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度，以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区 - 正确。建立身份识别制度有助于确保只有经过授权的人员和车辆可以进入关键区域。 D. 必须在指定的检查点查验身份后，始得准许进入空侧区域和保安限制区 - 正确。这是通行管制的一部分，确保只有经过身份验证的人员可以进入敏感区域。
A. 车辆
B. 人员
C. 航空器
D. 物品
解析：题目解析 《附件17》规定每一缔约国应对(人员)建立身份识别制度,以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区。正确答案是B。这是因为附件17是国际民航组织（ICAO）颁布的国际民航安全标准，要求缔约国确保对人员建立身份识别制度，以保障航空安全，防止未经准许的人员进入敏感区域。
A. 车辆
B. 人员
C. 行李
D. 物品
解析：题目解析 《附件17》规定，每一缔约国必须确保在保安限制区内监视来往于航空器的(车辆和人员)的活动情况，以防未经准许擅自进入航空器。正确答案是AB。附件17要求确保对车辆和人员的活动进行监视，以维护航空器的安全，防止未经准许的人员或车辆进入。
A. 航空器保安检查
B. 维修
C. 维护
D. 航空器保安搜查
解析：题目解析 根据《附件17》的规定，每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行(航空器保安检查和航空器保安搜查)。正确答案是AD。附件17要求确保对始发航空器进行保安检查和搜查，以确保商业航空运输的安全性。
A. 缔约国采取措施从航空器上移走
B. 不予处理
C. 缔约国采取措施以其他方式作适当处理
D. 不属于缔约国义务范围
解析：根据《附件17》，在从事商业飞行的航空器离港前将从过境航班下机的旅客遗留的物品，应作何处理()。 A. 缔约国采取措施从航空器上移走 B. 不予处理 C. 缔约国采取措施以其他方式作适当处理 D. 不属于缔约国义务范围 答案: AC 解析: 根据《附件17》，缔约国有责任采取措施来处理从过境航班下机的旅客遗留的物品，但不要求它们亲自处理，而是可以采取其他适当的方式来处理这些物品。因此，选项A和C都是符合规定的。
A. 每一缔约国必须制定措施,以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查
B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李,自检查口起直到其登上航空器为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触,有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查
D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施,以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰
解析：依据《附件17》，下列关于旅客及其客舱行李的措施说法错的是()。 A. 每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查 B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰 C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查 D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》，所有这些说法都是正确的。每一缔约国必须确保旅客及其客舱行李经过检查，并在登机前重新接受检查以防止与未经安检的物品混杂或接触。此外，缔约国还必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰。
A. 进入机场
B. 检查口
C. 离开机场
D. 登上航空器
解析：根据《附件17》的规定，每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自()起直到其()为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰。 A. 进入机场 B. 检查口 C. 离开机场 D. 登上航空器 答案: BD 解析: 根据《附件17》，每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自登上航空器起直到其离开机场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰。因此，选项B和D是符合规定的。
A. 每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。
B. 每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
C. 如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查
D. 每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李,除非对该行李标明为无人押运行李而且经过了适当检查
解析：题目解析 依据《附件17》，关于货舱行李的措施，正确的说法是： A. 每一缔约国必须制定措施，以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。 B. 每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接管的地点起，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰。 C. 如果货舱行李的完好性受到危害，在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查。 D. 每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李，除非对该行李标明为无人押运行李而且经过了适当检查。 答案: ABCD
A. 接受检查
B. 进入机场
C. 交由承运人接管
D. 航空器离场
解析：题目解析 依据《附件17》，每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李，自接受检查或交由承运人接管的地点起，以其中较早者为准，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰。 答案: ACD
