A、 托运人应当填写航空货运单正本一式三份
B、 航空货运单第一份注明“交承运人”,由托运人签字、盖章
C、 航空货运单第二份注明“交收货人”,由托运人和承运人签字、盖章
D、 航空货运单第三份由承运人在接受货物后签字、盖章,交给托运人
答案：ABCD
解析：题目解析 答案: ABCD 解析：根据《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，关于航空货运单的规定应包括以下要点： A. 托运人应当填写航空货运单正本一式三份，这是规定的基本要求。 B. 航空货运单第一份应注明“交承运人”，由托运人签字、盖章，这是为了确认货物的托运人和航空公司之间的责任关系。 C. 航空货运单第二份应注明“交收货人”，由托运人和承运人签字、盖章，这是为了确认交货的相关责任。 D. 航空货运单第三份应在承运人接受货物后签字、盖章，并交给托运人，这是为了记录货物的交接过程。 因此，选项ABCD都是符合《中华人民共和国民用航空法》规定的。
A、 托运人应当填写航空货运单正本一式三份
B、 航空货运单第一份注明“交承运人”,由托运人签字、盖章
C、 航空货运单第二份注明“交收货人”,由托运人和承运人签字、盖章
D、 航空货运单第三份由承运人在接受货物后签字、盖章,交给托运人
答案：ABCD
解析：题目解析 答案: ABCD 解析：根据《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，关于航空货运单的规定应包括以下要点： A. 托运人应当填写航空货运单正本一式三份，这是规定的基本要求。 B. 航空货运单第一份应注明“交承运人”，由托运人签字、盖章，这是为了确认货物的托运人和航空公司之间的责任关系。 C. 航空货运单第二份应注明“交收货人”，由托运人和承运人签字、盖章，这是为了确认交货的相关责任。 D. 航空货运单第三份应在承运人接受货物后签字、盖章，并交给托运人，这是为了记录货物的交接过程。 因此，选项ABCD都是符合《中华人民共和国民用航空法》规定的。
A. 民用航空器上
B. 在旅客上民用航空器过程中
C. 在旅客下民用航空器过程中
D. 摆渡车上
解析：题目解析 答案: ABC 解析：根据《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，因发生在民用航空器上、在旅客上民用航空器过程中、在旅客下民用航空器过程中的事件，如果造成旅客人身伤亡，承运人应当承担责任。这是为了保障旅客的人身安全。但是，如果旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。这是合理的规定，因为航空公司难以对旅客的个人健康状况进行全面评估。 因此，选项ABC是符合《中华人民共和国民用航空法》规定的。
A. 毁灭
B. 遗失
C. 损坏
D. 以上选项都是
解析：题目解析 答案: ABCD 解析：根据《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，因发生在航空运输期间的事件，如果造成旅客的托运行李毁灭、遗失或损坏，承运人应当承担责任。这是为了保障旅客的行李财产安全。因此，选项ABCD都是符合《中华人民共和国民用航空法》规定的。
A. 航空公司
B. 行李本身的自然属性
C. 行李本身的质量
D. 行李本身的缺陷
解析：《中华人民共和国民用航空法》规定,旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于()造成的,承运人不承担责任。答案:BCD 解析：根据提供的信息，答案BCD是正确的。根据题目，承运人不承担责任的情况是毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性（选项B）、行李本身的质量（选项C）或者行李本身的缺陷（选项D）造成的。因此，选项BCD是合适的答案，因为这些情况下航空公司不承担责任。
A. 货物本身的自然属性、质量或者缺陷
B. 承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物的,货物包装不良
C. 战争或者武装冲突
D. 政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为
解析：因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任; 但是，承运人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于下列()造成的，不承担责任。答案:ABCD 解析：根据提供的信息，答案ABCD是正确的。根据题目，承运人应当承担责任，除非能够证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于货物本身的自然属性（选项A）、货物本身的质量（选项B）、货物本身的缺陷（选项C）或者政府有关部门实施的与货物入境、出境或者过境有关的行为（选项D）造成的。因此，选项ABCD是合适的答案，因为这些情况下承运人不承担责任。
A. 旅客
B. 行李
C. 货物
D. 无明确规定
解析：()在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任; 但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。答案:ABC 解析：根据提供的信息，答案ABC是正确的。根据题目，承运人应当承担责任，除非能够证明已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施来避免旅客（选项A）、行李（选项B）或货物（选项C）在航空运输中因延误造成的损失。因此，选项ABC是合适的答案，因为这些情况下承运人不承担责任。
A. 承运人
B. 机组人员
C. 索赔人
D. 代行权利人
解析：在货物运输中,经承运人证明,损失是由()的过错造成或者促成的,应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。答案: CD 解析：根据题目提供的信息，应根据过错的程度来免除或减轻承运人的责任。承运人（选项A）通常在货物运输中扮演重要角色，但并不一定是唯一造成损失的因素。因此，选项A不足以回答问题。机组人员（选项B）可能参与运输过程，但也不是造成损失的唯一因素。索赔人（选项C）可能是货物损失的索赔方，但不是导致损失的原因。代行权利人（选项D）通常是代表其他方行使权利的人，与货物损失的原因无关。因此，正确答案是CD，即索赔人和代行权利人可能促成或造成货物损失，并根据其过错的程度来减轻承运人的责任。
A. 诉讼时效期间自民用航空器到达目的地点之日起计算
B. 诉讼时效期间自民用航空器应当到达目的地点之日起计算
C. 诉讼时效期间为一年
D. 诉讼时效期间自民用航空器运输终止之日起计算
解析：《中华人民共和国民用航空法》关于航空运输的诉讼时效期间的规定,下列说法正确的是()。答案: ABD 解析：根据题目，我们需要找出关于航空运输诉讼时效期间的正确说法。选项A提到诉讼时效期间从民用航空器到达目的地点之日起计算，这是正确的。选项B提到诉讼时效期间从民用航空器应当到达目的地点之日起计算，这也是正确的。选项C提到诉讼时效期间为一年，这是错误的，因为实际上根据前两个选项的规定，诉讼时效期间的计算方式并不是固定的一年。选项D提到诉讼时效期间从民用航空器运输终止之日起计算，这也是正确的。因此，正确答案是ABD，这三个选项包括了正确的诉讼时效期间计算方式。
A. 警告
B. 吊扣执照一个月至六个月
C. 吊销执照
D. 罚款
解析：机长违反《中华人民共和国民用航空法》的规定,未对民用航空器实施检查而起飞的,由国务院民用航空主管部门对民用航空器的机长给予()的处罚。答案: ABC 解析：题目要求根据《中华人民共和国民用航空法》对机长违规的处罚进行选择。选项A提到给予警告，选项B提到吊扣执照一个月至六个月，选项C提到吊销执照，选项D提到罚款。根据航空法，机长违反规定未对民用航空器实施检查而起飞时，可以采取的处罚措施包括警告（选项A）、吊扣执照一个月至六个月（选项B）和吊销执照（选项C）。因此，正确答案是ABC，这三个选项都包含了可能的处罚措施。
A. 由国务院民用航空主管部门对民用航空器的机长给予警告或者吊扣执照一个月至六个月的处罚,情节较重的,可以给予吊销执照的处罚。未对民用航空器实施检查而起飞的
B. 未按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行
C. 违反规定飞越城市上空的
D. 以上选项都是
解析：题目解析 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，机长如果违反法律规定，可以受到处罚。具体违法行为包括未对民用航空器实施检查而起飞、未按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行、违反规定飞越城市上空。因此，选项ABCD中的所有选项都是机长可能受到处罚的违法行为，所以答案是ABCD。
A. 民用航空器遇险时,违反《中华人民共和国民用航空法》的规定离开民用航空器的
B. 民用航空器机组人员受到酒类饮料的影响,损及工作能力,执行飞行任务的
C. 民用航空器机组人员受到麻醉剂或者其他药物的影响,损及工作能力,不得执行飞行任务的
D. 以上选项都不是
解析：题目解析 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器的机长或者机组其他人员如果有一些特定的行为，可以受到吊销执照的处罚。这些行为包括民用航空器遇险时违反规定离开民用航空器、机组人员受到酒类饮料的影响损及工作能力并执行飞行任务、机组人员受到麻醉剂或其他药物的影响损及工作能力不能执行飞行任务。因此，答案是ABC，这三种行为可以导致吊销执照处罚。
