50.以暴力、威胁方法阻碍国家机关工作人员依法执行职务的,处()。

解析：根据《国家民用航空安全保卫方案》的规定,承运人对已经办理登机手续而未登机的旅客行李,()装入或者留在航空器上。 答案解析：选项C (不得) 正确。根据规定，已经办理登机手续而未登机的旅客行李不得装入或者留在航空器上，以确保航空安全。

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解析：根据《处置非法干扰民用航空安全行为程序》，选项A（寻衅滋事）属于扰乱秩序的行为，因为寻衅滋事是一种干扰机上秩序和安全的行为，可能导致紧张局势、冲突和不安定的情况发生，从而干扰飞行安全。

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解析：根据《附件17》的规定,非法干扰行为是指诸如危害民用航空安全的既遂行为,不包括未遂行为。( ) 答案:B 解析：答案为B，错误。根据《附件17》的规定，非法干扰行为包括既遂行为和未遂行为。未遂行为指的是那些未能达到其危害航空安全目标的行为，但它们仍然被认为是非法干扰行为，因为它们可能会导致潜在的威胁。

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解析：题目解析 答案: ABCD 解析：公共航空运输企业在运输过程中需要对多个方面的对象承担航空安保工作的直接责任。选项A中，企业需要对旅客承担安保工作的直接责任，确保旅客的安全。选项B中，企业也需要对行李承担安保工作的直接责任，以防止潜在的安全威胁。选项C中，货物的安全也是企业的责任范围之一，以确保货物不包含危险物品或潜在的危险威胁。选项D中，企业还需要对邮件承担安保工作的直接责任，以确保邮件不包含危险物品或潜在的危险威胁。因此，ABCD都是公共航空运输企业在运输过程中需要承担航空安保工作的直接责任对象。

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解析：某从事国内飞行的航班,在飞机上有旅客传送他明知是虚假的情报,危及飞行中的航空器的安全,在以下哪些情况下可以适用《蒙特利尔公约》()。 答案: ABC 解析： A. 飞机的起飞地在航空器登记国领土以外 - 如果事件发生在航班起飞前，起飞地在航空器登记国以外，这种情况下可以适用《蒙特利尔公约》。 B. 飞机的降落地在航空器登记国领土以外 - 如果事件发生在航班降落前，降落地在航空器登记国以外，这种情况下也可以适用《蒙特利尔公约》。 C. 航空器登记国以外的一国领土内发生的罪行 - 即使事件发生在航空器登记国以外的一国领土内，只要涉及危及飞行中的航空器的安全，也可以适用《蒙特利尔公约》。 所以，选项ABC都是可以适用《蒙特利尔公约》的情况。

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解析：以下《东京公约》中关于国家权力与义务的说法,正确的是()。 答案:B 解析：根据《东京公约》的规定，缔约各国应接受航空器机长移交有理由认为违反航空器登记国刑法规定的行为人。选项B正确地概括了公约中有关国家权力与义务的规定。

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解析：机场控制区应当有严密的安全保卫措施,实行封闭式分区管理。 ( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是正确（A）。机场控制区应当确保有严密的安全保卫措施，通常会实行封闭式分区管理，以保障航空安全。这包括控制进入和离开该区域的人员、车辆和设备，以防止未经授权的人员或物品进入这一关键区域，确保机场的安全运营。

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解析：机上发生违规使用手机或其他禁止使用的电子设备行为时,制止无效的,经机长授权,航空安全员可对其采取必要的()。 答案:C 解析: 选项C "强制性措施" 表示当警告或劝阻措施无效时，航空安全员可以采取更严厉的措施来确保乘客遵守机上的规定，这可能包括强制地干预或制止他们使用禁止使用的电子设备。这需要机长的授权，并且是为了维护航空安全。

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解析：尚未完全丧失辨认或者控制自己行为能力的精神病人犯罪的，应当负刑事责任，但是可以从轻或者减轻处罚。答案是A。 解析：根据题意，精神病人在尚未完全丧失辨认或者控制自己行为能力的情况下犯罪，应当负刑事责任。然而，由于他们的精神状态可能不稳定，可以从轻或者减轻处罚，以考虑他们的精神状况。

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解析：依据《附件17》，下列关于旅客及其客舱行李的措施说法错的是()。 A. 每一缔约国必须制定措施，以确保商业航空运输运行的始发旅客及其客舱行李在登上从保安限制区离场的航空器之前经过了检查 B. 每一缔约国必须确保已经过检查的旅客及其客舱行李，自检查口起直到其登上航空器为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰 C. 如果已过安检的旅客和行李与未过安检的发生混杂或接触，有关旅客及其客舱行李必须在登机前重新接受检查 D. 每一缔约国必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》，所有这些说法都是正确的。每一缔约国必须确保旅客及其客舱行李经过检查，并在登机前重新接受检查以防止与未经安检的物品混杂或接触。此外，缔约国还必须制定机场过站运行措施，以保护过站旅客和客舱行李免遭未经准许的干扰。

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