57.根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,在机场控制区内经营的商场,下列商品中不可以带入控制区售卖的有()。

解析：以下关于《附件17》所规定的负责向遭受到非法干扰行为的航空器提供空中交通服务的缔约国义务说法错的是()。 答案:D 解析: 根据《附件17》，负责向遭受非法干扰行为的航空器提供空中交通服务的缔约国的义务包括收集有关该航空器的所有飞行情报，将这些情报传送给其他相关单位的国家，以及将这些情报传送给已知或估计的目的地机场国家。因此，选项D是错误的，其他选项都是正确的。

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解析：根据《附件17》的规定,航空器保安检查是指对航空器内部和外部进行的彻底检查,目的在于发现可疑物品、武器、炸药或其他危险装置、物品或物质。( ) 答案:B 解析：这个答案选B，即错误。根据附件17的规定，航空器保安检查的目的是确保航空器内部和外部的安全，而不仅仅是发现可疑物品、武器、炸药或其他危险物品。保安检查包括一系列措施，以确保航空器和乘客的安全，不仅仅限于发现特定类型的物品。

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解析：题目解析 答案: ABCD 解析: 根据《附件17》的规定，正确答案是ABCD。让我们逐步分析： A. 每一缔约国必须确保对用于民用航空的机场空侧区域的通行实行管制 - 正确。确保机场空侧区域的通行受到管制是提高航空安全的重要措施之一。 B. 每一缔约国必须确保在国家有关当局进行的保安风险评估的基础上，按国家划定的区域，在每个用于民用航空的机场设立保安限制区 - 正确。这有助于确保在机场周围的特定区域内采取额外的保安措施，以减少潜在的安全威胁。 C. 每一缔约国必须确保建立有关人员和车辆的身份识别制度，以防未经准许擅入空侧区域和保安限制区 - 正确。建立身份识别制度有助于确保只有经过授权的人员和车辆可以进入关键区域。 D. 必须在指定的检查点查验身份后，始得准许进入空侧区域和保安限制区 - 正确。这是通行管制的一部分，确保只有经过身份验证的人员可以进入敏感区域。

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解析：押解警力至少应当()于犯罪嫌疑人。 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即至少应当3倍。这是因为在押解犯罪嫌疑人时，需要确保有足够的警力来应对潜在的风险和安全问题，通常警力要比犯罪嫌疑人多，以确保安全押解。

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解析：《治安管理处罚法》第116条规定,人民警察办理治安案件,有下列()情形的,依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 答案: ABCD 解析: A. 刑讯逼供、体罚、虐待、侮辱他人的 - 正确。如果人民警察在办理治安案件时使用刑讯逼供、体罚、虐待、侮辱他人等不当手段，将依法给予行政处分或追究刑事责任。 B. 超过询问查证的时间限制人身自由的 - 正确。如果人民警察在办理治安案件时超过了法定的时间限制，限制被传唤人的人身自由，将依法给予行政处分或追究刑事责任。 C. 不执行罚款决定与罚款收缴分离制度的 - 正确。如果人民警察在执行罚款决定时没有按照法定的程序执行，将依法给予行政处分或追究刑事责任。 D. 利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益的 - 正确。如果人民警察利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益，将依法给予行政处分或追究刑事责任。

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解析：承运人对承运的行李、货物,在地面存储和运输期间,必须有航空安全员进行全程监管。( ) 答案:B 解析：这道题目的答案是错误的（B）。虽然航空安全员在航班上负责监督飞行安全，但他们通常不会全程监管行李和货物在地面存储和运输期间的处理。这项任务通常由地勤人员和货运工作人员来执行，而不是航空安全员。

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解析：根据《附件17》的规定,非法干扰行为是指诸如危害民用航空安全的既遂行为,不包括未遂行为。( ) 答案:B 解析：答案为B，错误。根据《附件17》的规定，非法干扰行为包括既遂行为和未遂行为。未遂行为指的是那些未能达到其危害航空安全目标的行为，但它们仍然被认为是非法干扰行为，因为它们可能会导致潜在的威胁。

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解析：题目解析 这道题考察了货物运输中承运人的责任减轻和免除情况。根据题目提供的信息，如果损失是由索赔人或代行权利人的过错造成或促成的，根据过错的程度，承运人可以相应地减轻或免除责任。这符合一般的运输法律原则，因此答案A正确。

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解析： 答案:B 在这个题目中，要求识别哪个说法是错误的。选项B中提到《民用航空人员体检合格证》是执行特殊地区航线时需要携带的证件，但实际上，航空安全员的体检合格证通常与他们的健康状况相关，而不会因特殊地区航线而要求不同的体检合格证。因此，选项B是错误的，这就是为什么答案选择B。

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解析：根据《附件17》有关规定,每一缔约国仅需确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员的活动情况,以防未经准许擅自进入航空器。( ) 答案:B 解析: 附件17是国际民航组织（ICAO）关于航空安全的标准和建议的文件，根据该标准，缔约国应确保在保安限制区内监视来往于航空器的人员和车辆的活动情况，以防止未经准许的进入航空器。因此，选项B是正确的，每一缔约国需要监视人员和车辆的活动，而不仅仅是人员的活动。

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