解析：公共航空运输企业应当采取措施,以便航空器执行飞行任务期间在地面停放时得到有效监护。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这个答案选A（正确），因为公共航空运输企业确实应该采取措施，以确保航空器在地面停放时得到有效监护。这是为了保障航空器的安全，并防止未经授权的人员或物品接近飞机。所以这个说法是正确的。

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17.国务院各部、各委员会根据(),在本部门的权限内,发布命令、指示和规章。

A. 　法律

B. 　国务院的行政法规

C. 　国务院的决定

D. 　国务院的命令

解析：题目解析国务院各部、各委员会在本部门的权限内发布命令、指示和规章时，需要依据法律、国务院的行政法规、国务院的决定和国务院的命令。这些是发布命令、指示和规章的合法依据，因此答案选择ABCD，这些因素都影响着命令、指示和规章的合法性和适用性。

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A. 正确

B. 错误

解析：《蒙特利尔公约》规定,涉嫌构成公约规定的罪行的行为人,无需在缔约国判明情况有需要时,也可以将该人拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：根据《蒙特利尔公约》规定，涉嫌构成公约规定的罪行的行为人应当在降落地缔约国提出刑事诉讼之前被移交给当地的法律机关，但并没有规定可以拘留或采取其他措施以保证该人留在境内。因此，答案是错误（B）。

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104.过失损毁、移动覆盖物、防围和警示标志的,属于违反治安管理行为,应当予以治安管理处罚。( )

A. 正确

B. 错误

解析：过失损毁、移动覆盖物、防围和警示标志的,属于违反治安管理行为,应当予以治安管理处罚。( ) 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。过失损毁、移动覆盖物、防围和警示标志等行为通常不被认定为违反治安管理行为，而是违反了公共秩序和安全管理的规定。这些违规行为可能会受到相应的法律法规或管理规定的处罚，但一般不属于治安管理处罚的范畴。

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A. 正确

B. 错误

解析：根据机上案(事)件处置程序，发生扰乱行为时，机组成员应当口头予以制止，制止无效的，应当采取管束措施;发生非法干扰行为时，机组成员应当采取一切必要处置措施。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据机上案(事)件处置程序，机组成员在面对扰乱行为时应首先尝试口头制止。如果口头制止无效，他们应采取适当的管束措施，以确保航空安全。对于非法干扰行为，机组成员应当采取一切必要的处置措施，以保护飞机和乘客的安全。这是维护航空安全的基本原则。

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103.新成立的公共航空运输企业的航空安保方案应当在申请运行合格证时一并报送。( )

A. 正确

B. 错误

解析：新成立的公共航空运输企业的航空安保方案应当在申请运行合格证时一并报送。( ) 答案:A 解析：这题考察的是新成立的航空运输企业的航空安保方案的报送时机。根据题目描述，航空安保方案应当在申请运行合格证时一并报送，以确保新企业在运行前已制定了必要的安保措施。因此，答案应为正确（A）。

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11.《东京公约》规定只有航空器登记国有权对在该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权。( )

A. 正确

B. 错误

解析：《东京公约》规定只有航空器登记国有权对在该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：答案是错误 (B)。根据《东京公约》，航空器的登记国可以行使管辖权，但并不是唯一有权行使管辖权的国家。根据不同情况，其他国家也可以行使管辖权，如犯罪发生在其领土上或对其国家的利益产生影响等。因此，不仅登记国有权行使管辖权。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目解析: 这道题目涉及到《中华人民共和国刑法》中对于"违反国家规定"的定义。根据题目提供的信息，违反国家规定包括违反全国人民代表大会及其常务委员会制定的法律和决定、国务院制定的行政法规、规定的行政措施、发布的决定和命令以及各部委颁布的规章。因此，选择B.错误是正确的答案，因为这个定义是错误的。

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A. 正确

B. 错误

解析：根据题目提供的法律规定，故意伤害他人身体，致人重伤的刑罚为处三年以上十年以下有期徒刑，致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的刑罚为处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。因此，答案A“正确”是正确的选择，因为法律确实规定了相应的刑罚。

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88.民航总调度室获悉发生重大劫机事件后,在直接向当日总局值班领导和办公室报告的同时,应首先通报()。

A. 　民航总局办公厅

B. 　航安办

C. 　飞标司

D. 　适航司

解析：民航总调度室获悉发生重大劫机事件后,在直接向当日总局值班领导和办公室报告的同时,应首先通报()。答案:A 解析：首先通报民航总局办公厅是合理的做法。在发生重大劫机事件后，及时向上级机构通报是非常重要的。通报给民航总局办公厅可以确保高层领导得知事件情况，以便采取必要的行动和决策。

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