A、正确
B、错误
答案：A
解析：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。( ) 答案:A 解析：这个答案是正确的。根据法律规定，如果在民用航空器上或在上下飞机的过程中发生事件导致旅客随身携带的物品毁灭、遗失或损坏，承运人应当承担责任，即航空公司需要赔偿旅客的损失。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。( ) 答案:A 解析：这个答案是正确的。根据法律规定，如果在民用航空器上或在上下飞机的过程中发生事件导致旅客随身携带的物品毁灭、遗失或损坏，承运人应当承担责任，即航空公司需要赔偿旅客的损失。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说到，如果在航空运输期间发生事件导致旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏，承运人应当承担责任。这是符合航空运输法规的规定的，因此答案为A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中指出，如果旅客随身携带物品或者托运行李的毁灭、遗失或者损坏完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的，承运人不承担责任。这也是符合航空运输法规的规定，因此答案为A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说到，如果因发生在航空运输期间的事件导致货物毁灭、遗失或者损坏，承运人应当承担责任。然而，答案却给出了B（错误）。这是因为在航空运输中，承运人通常会对货物的毁灭、遗失或者损坏有一定的责任限制和责任免除条款，具体情况可能因合同和法规而异。所以，这个题目的答案应该是A（正确），因为承运人通常会承担一定程度的责任。
A. 正确
B. 错误
解析：旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任。( ) 答案:B 解析：这个答案选B是正确的。根据国际航空运输的相关规定（例如蒙特利尔公约），航空公司通常不会对因延误造成的旅客、行李或货物损失承担责任。延误通常被视为不可避免的操作因素，因此不归航空公司控制范围内，所以航空公司通常不需要承担责任。
A. 正确
B. 错误
解析：旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。( ) 答案:A 解析：这个答案选A是正确的。根据国际航空运输的相关规定，如果航空公司能够证明他们已经采取了一切必要的措施来避免延误造成的损失，或者证明延误是不可避免的，那么航空公司可以不承担责任。这反映了航空公司在一些情况下可以免除责任的原则。
A. 正确
B. 错误
解析：在旅客、行李运输中,经承运人证明,损失是由索赔人的过错造成或者促成的,应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度,相应免除或者减轻承运人的责任。( ) 答案:A 解析：这个答案选A是正确的。根据国际航空运输的相关规定，如果航空公司能够证明损失是由索赔人的过错造成或促成的，航空公司可以根据过错的程度来减轻或免除责任。这是为了确保责任分配是公平和合理的原则。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题考察了货物运输中承运人的责任减轻和免除情况。根据题目提供的信息，如果损失是由索赔人或代行权利人的过错造成或促成的，根据过错的程度，承运人可以相应地减轻或免除责任。这符合一般的运输法律原则，因此答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题涉及到承运人责任限制条款的有效性。题目表明，任何旨在免除或降低承运人责任的条款在《中华人民共和国民用航空法》下是无效的。然而，这种条款的无效并不会影响整个航空运输合同的效力。这符合法律的规定，因此答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题涉及航空运输的诉讼时效期限。根据题目提供的信息，航空运输的诉讼时效期限为两年，从民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或运输终止之日开始计算。这是对诉讼时效期限的正确描述，因此答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：外国人经营的外国民用航空器，在中华人民共和国境内从事民用航空活动，适用《中华人民共和国民用航空法》有关规定。答案:A 解析：这个答案是正确的。根据中华人民共和国的法律，外国人经营的外国民用航空器在中国境内从事民用航空活动时，必须遵守中国的民用航空法规定。这是因为中国主权范围内的活动需要遵守中国的法律法规。
