89.在航空器飞行中,对扰乱航空器内秩序,干扰机组人员正常工作而不听劝阻的人,航空安全员可以自行根据需要采取必要的管束措施。( )

解析：公共航空运输企业应当建立飞行中安全保卫业务培训考核机制,并为机组成员建立和保存飞行中安全保卫业务培训记录,该培训记录保存至少24个日历月。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析: 这个答案是错误的。根据国际航空规定，公共航空运输企业应当建立飞行中安全保卫业务培训考核机制，并为机组成员建立和保存飞行中安全保卫业务培训记录，但这些培训记录通常需要保存更长时间，而不是仅仅保存至少24个日历月。这是为了确保培训记录在需要时可以随时提供。

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解析：申请人的申请符合条件的,地区管理局应当依法为其颁发航空安全员执照。地区管理局依法作出不予()的书面决定的,应当说明理由,并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。 答案:B 解析：这道题涉及到航空安全员执照的颁发和拒绝。根据题目中的要求，如果申请符合条件，地区管理局应当依法颁发执照。如果不符合条件，地区管理局需要作出书面的不予行政许可的决定，并向申请人说明理由，告知其有权依法申请行政复议或提起行政诉讼。因此，正确答案是行政许可，即选项B。

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解析：根据《东京公约》的规定,机长认为行为人实施了危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全的行为,即可要求其离开航空器,无需任何理由。答案:B 解析: 正确答案是B，即错误。根据《东京公约》的规定，机长在要求行为人离开航空器时需要有合理的理由，而不是无需任何理由。机长的决定应基于确凿的安全考虑。

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解析：题目解析 根据《蒙特利尔公约》的规定，如果罪犯在某一缔约国领土内，而该国未按相关规定将此人引渡给公约所指应行使管辖权的国家时，该缔约国应实施管辖权，即将罪犯引渡给应行使管辖权的国家。因此，答案D. 实施管辖是正确的选择。

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解析：根据《东京公约》的规定,对于涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客,降落地国接受移交后,在安全和保护上,必须给予不低于其本国国民的待遇。答案:A 解析：根据《东京公约》的规定，确实要求对涉嫌实施违反航空器登记国刑法行为的旅客，在安全和保护上要给予不低于其本国国民的待遇。这是为了确保对这些旅客采取适当的安全措施，并保护他们的权益。

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解析：以下关于旅客托运行李的说法,()是正确的。 答案: ABCD 解析： A. 因安保原因或因拒绝接受安全检查而不准登机的旅客,其托运行李应当从航空器上卸下：这是为了确保不安全的旅客或行李不会进入航空器，从而维护航空安全。 B. 对非旅客本人原因产生的无人陪伴行李经过安全检查后,承运人可以运输：这是为了允许运输无人陪伴行李，但前提是经过了安全检查，以确保行李内没有危险物品。 C. 公共航空运输企业对已经办理乘机手续而未登机旅客的行李,不得装入或者留在航空器上：这是为了防止未登机的旅客的行李携带危险物品进入航空器。 D. 对国际航班到达的错运行李和无人认领行李在存放和装机前,应当进行安全检查：这是为了确保错运行李和无人认领行李不携带危险物品，以维护航空安全。

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解析：()应当根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等，并分别设置安全防护设施和明显标志。答案:B 解析：根据题目中的信息，根据安全保卫的需要，机场控制区应当划定为各种区域，并分别设置安全防护设施和明显标志。选项B中提到"机场控制区"符合要求，因此是正确答案。

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解析：《中华人民共和国宪法》规定，禁止非法拘禁和以其他方法非法剥夺或者限制公民的人身自由，禁止非法搜查公民的身体。答案选A是正确的，因为中国宪法确实规定了禁止非法拘禁、非法剥夺或限制公民的人身自由，以及禁止非法搜查公民的身体，这些规定旨在保护公民的基本权利和自由。

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解析：航空器活动区,是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的答案是正确（A）。航空器活动区是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，这包括跑道、滑行道、联络道和客机坪等地区。所以这个定义是正确的。

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解析：《东京公约》明确规定了劫持航空器犯罪的构成要件。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案是错误的。《东京公约》没有明确规定劫持航空器犯罪的构成要件。它确立了对劫持航空器等犯罪行为的国际合作和打击措施，但并没有详细规定这些罪行的构成要件，这通常由各国的国内法律来确定。

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