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26、滑油油箱,油量应保持在11L滑油

A、正确

B、错误

答案:A

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64、放置轮档时,应处于飞机轮胎侧方。
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22、轮胎过热,应当及时用冷风吹,对轮胎进行降温。
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61、雷达罩可以用玻璃钢制成。
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64、放置轮档时,应处于飞机轮胎侧方。
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30、飞机蒙皮的保护层有罩光漆层、氧化铝层、纯铝层,进行维护过程中,应采用哪些措施预防飞机蒙皮的损伤?答案:保持保护层完好。1.()防机械损伤。金属表面的保护层一般都很薄,硬度也不大,受到碰撞和磨擦时容易损坏。因此工作中避免坚硬物与金属直接碰撞或磨擦。()防酸、碱溶剂侵蚀酸、碱溶液会迅速破坏保护层,矿物油、洗漆剂等溶剂对油漆层有破坏作用。()不能用铅笔在飞机上作标记 2.防潮湿。潮湿是引起金属腐蚀的主要原因,维护工作中应特别注意做好防潮湿工作。3.防风沙,在高原、沙漠地区,飞机易遭到风沙袭击4.防盐碱腐蚀。飞机进驻盐碱地机场后,要把防积盐和除盐作为一项重要工作来抓。5.保持蒙皮、机件表面清洁。蒙皮、机件表面上的尘土、碳粒、油垢、锈斑等,能吸收潮气。有的能吸附腐蚀性很强的气体,有的还能产生强烈破坏保护膜的负离子等,加速金属的腐蚀。所以,应经常擦拭飞机,及时除垢保持飞机的清洁。
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100、维修( )是维护和()的简称.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc30-db6c-c20d-c0b0-e819a112ab00.html
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15飞机金属零件表面出现锈蚀,除锈的一般办法,有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-535f-c0c4-d7b79c752b00.html
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74、金属导管的损伤原因有哪些?
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13、飞机维护中,常采用擦洗液,,对飞机机件进行清洁,下面不能作为金属机件擦洗液的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-4f0e-c0c4-d7b79c752b00.html
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28、对飞机安装轮档时候,应当在主起落架外侧机轮,前起落架前后安装轮档。
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26、滑油油箱,油量应保持在11L滑油

A、正确

B、错误

答案:A

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64、放置轮档时,应处于飞机轮胎侧方。

A. 正确

B. 错误

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22、轮胎过热,应当及时用冷风吹,对轮胎进行降温。

A. 正确

B. 错误

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61、雷达罩可以用玻璃钢制成。

A. 正确

B. 错误

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30、飞机蒙皮的保护层有罩光漆层、氧化铝层、纯铝层,进行维护过程中,应采用哪些措施预防飞机蒙皮的损伤?答案:保持保护层完好。1.()防机械损伤。金属表面的保护层一般都很薄,硬度也不大,受到碰撞和磨擦时容易损坏。因此工作中避免坚硬物与金属直接碰撞或磨擦。()防酸、碱溶剂侵蚀酸、碱溶液会迅速破坏保护层,矿物油、洗漆剂等溶剂对油漆层有破坏作用。()不能用铅笔在飞机上作标记 2.防潮湿。潮湿是引起金属腐蚀的主要原因,维护工作中应特别注意做好防潮湿工作。3.防风沙,在高原、沙漠地区,飞机易遭到风沙袭击4.防盐碱腐蚀。飞机进驻盐碱地机场后,要把防积盐和除盐作为一项重要工作来抓。5.保持蒙皮、机件表面清洁。蒙皮、机件表面上的尘土、碳粒、油垢、锈斑等,能吸收潮气。有的能吸附腐蚀性很强的气体,有的还能产生强烈破坏保护膜的负离子等,加速金属的腐蚀。所以,应经常擦拭飞机,及时除垢保持飞机的清洁。

解析:null保持保护层完好。1.(1)防机械损伤。金属表面的保护层一般都很薄,硬度也不大,受到碰撞和磨擦时容易损坏。因此工作中避免坚硬物与金属直接碰撞或磨擦。(2)防酸、碱溶剂侵蚀酸、碱溶液会迅速破坏保护层,矿物油、洗漆剂等溶剂对油漆层有破坏作用。(3)不能用铅笔在飞机上作标记 2.防潮湿。潮湿是引起金属腐蚀的主要原因,维护工作中应特别注意做好防潮湿工作。3.防风沙,在高原、沙漠地区,飞机易遭到风沙袭击4.防盐碱腐蚀。飞机进驻盐碱地机场后,要把防积盐和除盐作为一项重要工作来抓。5.保持蒙皮、机件表面清洁。蒙皮、机件表面上的尘土、碳粒、油垢、锈斑等,能吸收潮气。有的能吸附腐蚀性很强的气体,有的还能产生强烈破坏保护膜的负离子等,加速金属的腐蚀。所以,应经常擦拭飞机,及时除垢保持飞机的清洁。

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100、维修( )是维护和()的简称.

A.  大修

B.  检修

C.  检查

D.  修理

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15飞机金属零件表面出现锈蚀,除锈的一般办法,有()。

解析:null化学除锈;机械除锈;

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74、金属导管的损伤原因有哪些?
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13、飞机维护中,常采用擦洗液,,对飞机机件进行清洁,下面不能作为金属机件擦洗液的是()

A. 航空煤油

B. 洗涤汽油

C. 中性肥皂水

D. 稀硫酸

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28、对飞机安装轮档时候,应当在主起落架外侧机轮,前起落架前后安装轮档。

A. 正确

B. 错误

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