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76、复合材料的构件故障检测的方法有哪些?

答案:答案:检查复合材料构件损伤、缺陷和故障的方法主要有:(1)目视检查。目视检查可以发现撞击、压痕、擦伤、边缘分层、边缘脱胶、裂纹、紧固件损伤、雷击和烧伤等损伤。(2)敲击法。利用敲击时发出的声音来判断复合材料构件损伤部位和面积,常用于检查旋翼蒙皮开胶分层等。(3)射线检测。通过检测损伤与无损伤部位对射线的吸收能力差异,判定损伤区域的大小。射线检测可以检测出构件的表面裂纹,也可以检测出目视看不到的内部裂纹。对于撞击、雷击等可目视损伤,可以采用射线法确定损伤程度。(4)超声波检测。对于复合材料结构的分层和脱胶损伤,采用超声波法检测是最有效的方法。(5)声发射检测。通过特定的加载程序,可用声响应变片检测复合材料主受力件在加载情况下的内部损伤情况。

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61、雷达罩可以用玻璃钢制成。
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25、对钢制机件,通常是用电镀方法在机件表面建立一层纯金属的保护层。常见的有铬镀层、镉镀层和锌镀层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b19-d4fd-c032-a61f4fe39600.html
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86飞机蒙皮的保护层依次为罩光漆层()和铝合金层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-daac-c0c4-d7b79c752b00.html
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81、常用的飞机擦洗液有很多,如水、四氯化碳、____、____、____。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703cc-340b-c020-c032-a61f4fe39600.html
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72、飞机轴承分类中,根据滚动体的形状可分为滚珠轴承和滚柱轴承。
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82、请填出下面游标卡尺(10分度)的读数:(mm。
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98、橡胶密封件的标记由()和()两部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703cc-340e-2ab7-c032-a61f4fe39600.html
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81常用的飞机擦洗液有很多,如水四氯化碳()(。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-d1e3-c0c4-d7b79c752b00.html
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33、飞机橡胶软管用于连接飞机中弯曲幅度大的部位,对橡胶软管的维护措施有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703ce-87d7-5a5f-c090-5840d43e6400.html
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100、维修(Maintenance)是维护和( )的简称.
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76、复合材料的构件故障检测的方法有哪些?

答案:答案:检查复合材料构件损伤、缺陷和故障的方法主要有:(1)目视检查。目视检查可以发现撞击、压痕、擦伤、边缘分层、边缘脱胶、裂纹、紧固件损伤、雷击和烧伤等损伤。(2)敲击法。利用敲击时发出的声音来判断复合材料构件损伤部位和面积,常用于检查旋翼蒙皮开胶分层等。(3)射线检测。通过检测损伤与无损伤部位对射线的吸收能力差异,判定损伤区域的大小。射线检测可以检测出构件的表面裂纹,也可以检测出目视看不到的内部裂纹。对于撞击、雷击等可目视损伤,可以采用射线法确定损伤程度。(4)超声波检测。对于复合材料结构的分层和脱胶损伤,采用超声波法检测是最有效的方法。(5)声发射检测。通过特定的加载程序,可用声响应变片检测复合材料主受力件在加载情况下的内部损伤情况。

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25、对钢制机件,通常是用电镀方法在机件表面建立一层纯金属的保护层。常见的有铬镀层、镉镀层和锌镀层。

A. 正确

B. 错误

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100、维修(Maintenance)是维护和( )的简称.

A. 大修

B. 检修

C. 检查

D. 修理

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