解析：### 题干分析
题干提到的“相对膨胀差”是指在汽轮机的工作过程中，汽缸与转子在同一死点（即运动的某个特定位置）膨胀或收缩时，二者之间的差异。这里的“死点”通常指的是活塞或转子在运动周期中的某个极限位置。
### 正确与错误的判断
根据专业知识，汽缸与转子的膨胀和收缩是由温度变化、材料特性等因素决定的。在实际工作中，汽缸和转子的膨胀并不总是完全一致的，因此我们不能简单地称这种差值为“相对膨胀差”。
### 结论
因此，题干中的说法是错误的，答案是B。
### 深入理解
为了帮助你更好地理解这个概念，我们可以用一个生动的例子来说明。
想象一下你在一个热气球上，气球的表面是由一种特殊的材料制成的，而气球内部的热空气在加热时会使气球膨胀。假设气球的表面和内部的材料在加热时膨胀的速度不同，这就类似于汽缸和转子在工作时的膨胀差异。
- **气球表面**（类似于汽缸）可能因为材料的特性而膨胀得比较慢。
- **气球内部的热空气**（类似于转子）可能因为温度升高而迅速膨胀。
如果我们在某个时刻测量气球表面和内部的膨胀情况，就会发现它们之间存在差异。这个差异并不被称为“相对膨胀差”，而是反映了材料特性和温度变化的不同影响。
### 总结

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1、Je3B5230汽轮机启动过程中通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm应立即降速暖机，严禁强行通过临界转速。( )

解析：### 1. **理解临界转速**
临界转速是指旋转机械在启动或运行过程中，某个特定的转速区间。在这个区间内，机械的振动可能会显著增加，甚至可能导致机械故障。对于汽轮机来说，临界转速是一个非常重要的参数，因为在这个转速下，轴承和转子之间的相互作用可能会引起共振现象。
### 2. **振动的影响**
题目中提到的“轴承振动超过0.10mm”是一个警示信号。一般来说，振动过大可能会导致设备的损坏，甚至影响到设备的安全运行。因此，监测振动是汽轮机运行中的一个重要环节。
### 3. **题干的判断**
题干说“应立即降速暖机，严禁强行通过临界转速”。根据汽轮机的操作规程，确实在振动超过一定阈值时，应该采取措施来保护设备。通常情况下，操作人员会选择降低转速，避免在临界转速附近长时间运行，以防止设备损坏。
### 4. **答案解析**
根据题干的描述，答案是 **B:错误**。这是因为在实际操作中，虽然振动超过0.10mm是一个警示信号，但并不一定意味着必须立即降速暖机。具体的操作还需要结合设备的具体情况、振动的持续时间、设备的设计标准等因素来综合判断。
### 5. **生动的例子**
想象一下你在骑自行车。当你骑到一个特定的速度时，车子会开始颤动，这就是“临界转速”。如果你继续加速，可能会摔倒（类似于汽轮机的故障）。但如果你在颤动时选择减速，可能会避免摔倒，安全地继续骑行。这里的关键在于如何判断何时减速，而不是一味地强行

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1、Lb4A3070在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定要取决于( )。

A. 炉膛热强度的大小;

B. 炉内燃烧工况的稳定;

C. 锅炉的蓄热能力;

D. 蒸汽温度的稳定。

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1、La4B2004温度、压力和比体积为基本状态参数。（）

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1、Lb4A2057绝对压力Pa与表压力Pr的关系是( )【Pn代表标准大气压力】。

A. Pa=P₁+Pa;

B. P=Pa+Pn;

C. P=Pa;

D. Pa=Pr-Pn。

解析：这道题目涉及到压力的概念，特别是绝对压力和表压力之间的关系。我们先来定义一下这两个术语：
1. **绝对压力 (Pa)**：这是相对于真空的压力，表示气体或液体的实际压力。它是一个绝对值，通常用帕斯卡（Pa）表示。
2. **表压力 (Pr)**：这是相对于大气压力的压力，表示气体或液体的压力减去标准大气压力（Pn）。表压力可以是正值、零或负值，取决于它是高于还是低于大气压力。
### 压力关系的公式
在压力的关系中，我们有以下公式：
\[
Pa = Pr + Pn
\]
这个公式的意思是：绝对压力等于表压力加上标准大气压力。换句话说，表压力是绝对压力减去大气压力。
### 选项分析
现在我们来逐一分析选项：
- **A: Pa = P₁ + Pa**
这个选项是错误的，因为它没有正确表达压力之间的关系。
- **B: P = Pa + Pn**
这个选项是错误的，应该是绝对压力等于表压力加上标准大气压力，而不是相反。
- **C: P = Pa**
这个选项是错误的，因为它没有考虑表压力和大气压力之间的关系。
- **D: Pa = Pr - Pn**
这个选项是错误的，实际上应该是绝对压力等于表压力加上大气压力，而不是减去。
### 正确答案
因此，正确的选项是 **B: Pa = Pr + Pn**，而不是A。
### 生动的例子
为了更好地理解这个概念，我们可以用一个简单的例子来说明：
想象一下你在海边，海平面上的大气压力大约是101325 Pa（即1个标准大气压）。如果你在海平面下的水下10米处，水的压力会增加大约100000 Pa（即1个大气压），所以此时的绝对压力是：
\[
Pa = 101325 Pa + 100000 Pa = 201325 Pa
\]
而如果你在水下10米处测量压力的表压（Pr），它就是：
\[
Pr = 100000 Pa
\]
所以我们可以看到，绝对压力和表压力之间的关系是非常重要的，尤其是在工程和科学领域。