A、 80℃;
B、 95℃;
C、 100℃;
D、 85℃。
答案：A
A、 80℃;
B、 95℃;
C、 100℃;
D、 85℃。
答案：A
A. 低负荷;
B. 额定负荷;
C. 任意负荷;
D. 较高负荷。
A. 双臂电桥;
B. 单臂电桥;
C. 欧姆表;
D. 绝缘电阻表。
A. 锅炉效率低;
B. 汽轮机排汽热损失;
C. 发电机损失;
D. 汽轮机机械损失。
A. 热耗率;
B. 汽耗率;
C. 热效率;
D. 循环效率。
A. 操作票;
B. 工作票;
C. 安全措施;
D. 有人监护。
A. 冲转时蒸汽温度偏低;
B. 冲转时蒸汽温度偏高;
C. 冲转时升速率偏大;
D. 冲转时升速率偏小。
A. 对流换热;
B. 珠状凝结换热;
C. 膜状凝结换热;
D. 辐射换热。
解析：在汽轮机启动中，热冲击是部件受损的主要原因之一。现在分析各选项： A项“对流换热”是流体与固体表面之间因温度差引起的热量传递，通常较为均匀，热冲击相对较小。 B项“珠状凝结换热”发生在蒸汽凝结成液滴时，这些液滴在表面形成、长大并脱落，导致局部热传递系数高且变化大，因此热冲击最大。 C项“膜状凝结换热”是蒸汽在冷表面上形成一层连续液膜，热量通过液膜传递，相对均匀，热冲击不如珠状凝结大。 D项“辐射换热”是通过电磁波传递热量，通常在高温且真空环境中较显著，汽轮机启动中不是主要换热方式。 因此，答案是B，珠状凝结换热在汽轮机启动过程中导致的热冲击最大。
A. 50℃;
B. 56℃;
C. 60℃;
D. 70℃。
A. 差;
B. 好;
C. 不明显;
D. 无关。
A. 2min;
B. 5min;
C. 20min;
D. 30min。
