答案：B
解析：这道题的核心在于理解“设备缺陷”的分类，特别是“二类设备缺陷”的定义。我们来逐步分析这个问题。
### 设备缺陷的分类
在设备管理和维护中，设备缺陷通常被分为几类，以便于更好地进行管理和处理。一般来说，设备缺陷可以分为以下几类：
1. **一类缺陷**：通常是指那些不影响设备运行的缺陷，设备可以继续安全运行。
2. **二类缺陷**：这些缺陷可能会影响设备的性能或安全，但并不一定需要立即停机。通常情况下，二类缺陷可以在设备运行的情况下进行监测和修复。
3. **三类缺陷**：这些缺陷是严重的，通常需要立即停机进行修复，以防止设备损坏或安全事故。
### 题干分析
题干中提到“二类设备缺陷是指需要停止运行才能消除的设备缺陷”。根据上述分类，二类缺陷并不一定需要停机才能消除，它们可以在设备运行的情况下进行处理。因此，题干的说法是错误的。
### 例子帮助理解
想象一下你在开车，车子有一个小的异响（这可以视为一类缺陷），你可以继续开车，没什么大问题。然后，你发现刹车系统有点不灵敏（这可以视为二类缺陷），你可以继续开车，但最好在下次保养时检查一下。最后，如果你发现刹车完全失灵（这就是三类缺陷），你必须立即停车，确保安全。
### 结论
答案：B
解析：这道题的核心在于理解“设备缺陷”的分类，特别是“二类设备缺陷”的定义。我们来逐步分析这个问题。
### 设备缺陷的分类
在设备管理和维护中，设备缺陷通常被分为几类，以便于更好地进行管理和处理。一般来说，设备缺陷可以分为以下几类：
1. **一类缺陷**：通常是指那些不影响设备运行的缺陷，设备可以继续安全运行。
2. **二类缺陷**：这些缺陷可能会影响设备的性能或安全，但并不一定需要立即停机。通常情况下，二类缺陷可以在设备运行的情况下进行监测和修复。
3. **三类缺陷**：这些缺陷是严重的，通常需要立即停机进行修复，以防止设备损坏或安全事故。
### 题干分析
题干中提到“二类设备缺陷是指需要停止运行才能消除的设备缺陷”。根据上述分类，二类缺陷并不一定需要停机才能消除，它们可以在设备运行的情况下进行处理。因此，题干的说法是错误的。
### 例子帮助理解
想象一下你在开车，车子有一个小的异响（这可以视为一类缺陷），你可以继续开车，没什么大问题。然后，你发现刹车系统有点不灵敏（这可以视为二类缺陷），你可以继续开车，但最好在下次保养时检查一下。最后，如果你发现刹车完全失灵（这就是三类缺陷），你必须立即停车，确保安全。
### 结论
解析：### 变压器的工作原理
变压器是一种电气设备，主要用于电压的升高和降低。在工作过程中，变压器内部会产生热量，这些热量需要通过冷却系统来散发，以保持变压器的正常运行。
### 冷却方式
变压器的冷却方式主要有两种：
1. **自然冷却**：依靠油的自然对流来散热。
2. **强迫油循环风冷**：通过泵将油强制循环，并利用风扇等设备加速散热。
在题目中提到的“强迫油循环风冷装置全部停止运行”，意味着变压器失去了主动的冷却手段。
### 温度限制
题目中提到“只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行”。这里的关键在于温度限制。虽然上层油温不超过75℃，但在强迫冷却停止的情况下，变压器的散热能力会大大降低，可能导致油温迅速上升，超过安全工作温度。
### 结论
因此，尽管上层油温在75℃以下，但由于缺乏有效的冷却措施，变压器可能会因为过热而损坏。因此，题目的答案是 **B:错误**。
### 生动的例子
想象一下，如果你在夏天开着空调，但突然停电了，空调停止工作。即使室内温度在某个时刻是可以接受的，但随着时间的推移，室内温度会逐渐上升，最终可能会变得非常不舒适，甚至对设备造成损害。同样，变压器在失去强迫冷却的情况下，虽然短时间内温度可能在安全范围内，但长时间运行会导致过热，影响其安全性和寿命。
### 总结
变压器的安全运行不仅依赖于瞬时的温度，还依赖于持续的冷却能力。因此，在强迫冷却停止的情况下，不能仅仅依赖油温来判断变压器是否可以安全运行。
A. 暖机不充分;
B. 冲转时蒸汽温度偏高;
C. 冲转时蒸汽温度偏低;
D. 冲转时升速太慢。
A. 硫;
B. 二氧化硫;
C. 三氧化硫;
D. 一氧化碳。
A. 增加;
B. 减小;
C. 不变;
D. 与汽压有关。
