答案：汽轮机的冷态启动，对汽缸、转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力。
答案：汽轮机的冷态启动，对汽缸、转子等零件是加热过程。汽缸被加热时，内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约，因而内壁受到压缩，产生压缩热应力，而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力。同样转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心孔温度，转子外表面产生压缩热应力，而转子中心孔产生热拉应力。
A. 吸收塔入口门;
B. 吸收塔排空门;
C. 旁路挡板门;
D. 吸收塔出口门。
解析：这道题的核心在于理解“设备缺陷”的分类，特别是“二类设备缺陷”的定义。我们来逐步分析这个问题。
### 设备缺陷的分类
在设备管理和维护中，设备缺陷通常被分为几类，以便于更好地进行管理和处理。一般来说，设备缺陷可以分为以下几类：
1. **一类缺陷**：通常是指那些不影响设备运行的缺陷，设备可以继续安全运行。
2. **二类缺陷**：这些缺陷可能会影响设备的性能或安全，但并不一定需要立即停机。通常情况下，二类缺陷可以在设备运行的情况下进行监测和修复。
3. **三类缺陷**：这些缺陷是严重的，通常需要立即停机进行修复，以防止设备损坏或安全事故。
### 题干分析
题干中提到“二类设备缺陷是指需要停止运行才能消除的设备缺陷”。根据上述分类，二类缺陷并不一定需要停机才能消除，它们可以在设备运行的情况下进行处理。因此，题干的说法是错误的。
### 例子帮助理解
想象一下你在开车，车子有一个小的异响（这可以视为一类缺陷），你可以继续开车，没什么大问题。然后，你发现刹车系统有点不灵敏（这可以视为二类缺陷），你可以继续开车，但最好在下次保养时检查一下。最后，如果你发现刹车完全失灵（这就是三类缺陷），你必须立即停车，确保安全。
### 结论
A. 贝氏体;
B. 奥氏体;
C. 铁素体;
D. 珠光体。
