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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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列车运行监控装置至机控器接口间数据连线的安装、拆卸、维修由（）负责。

A、车务部门

B、机务部门

C、电务部门

D、通信部门

答案：A

佳木斯车务段2023年冬运新职考试

接发超限列车时，与接车线距离不足（）m线路上严禁进行调动超限货物车辆作业。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

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对到达列车，未设车号员车站的调车人员在首批作业时，须对关门车情况全面检查。

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过()；推进运行时，不准超过30km/h。

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单机挂车时，列车调度员以（）通知司机及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。

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采取人力制动机防溜时，应在主管风排净后再拧紧人力制动机，如先拧紧人力制动机后再排主管风，须对人力制动机状态进行复检。

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调车作业“尾部软管吊起“使用（）号铁线。

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岔线、段管线与正线、到发线衔接时，在进站调车信号机前设有“减速信号牌““一度停车标“，返回车站经过“减速信号牌“时限速（）km/h，在“一度停车标“前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

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列车在到达线路内直接后部摘车必须使用调车作业通知单。

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摘结软管带风作业时，须执行一()、二摘制动软管、三提钩的作业程序。

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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单选题

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

列车运行监控装置至机控器接口间数据连线的安装、拆卸、维修由（）负责。

A、车务部门

B、机务部门

C、电务部门

D、通信部门

答案：A

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接发超限列车时，与接车线距离不足（）m线路上严禁进行调动超限货物车辆作业。

A. 5

B. 5.3

C. 6.5

D. 8

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A. 隔开设备

B. 牵出线

C. 停车顶

D. 缓行器

点击查看答案

对到达列车，未设车号员车站的调车人员在首批作业时，须对关门车情况全面检查。

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过()；推进运行时，不准超过30km/h。

A. 40 km/h

B. 35 km/h

C. 45 km/h

点击查看答案

单机挂车时，列车调度员以（）通知司机及各经由站，跨集团公司时，并须取得相邻集团公司调度所的同意。

A. 书面通知

B. 口头指示

C. 调度命令

D. 阶段计划

点击查看答案

采取人力制动机防溜时，应在主管风排净后再拧紧人力制动机，如先拧紧人力制动机后再排主管风，须对人力制动机状态进行复检。

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调车作业“尾部软管吊起“使用（）号铁线。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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岔线、段管线与正线、到发线衔接时，在进站调车信号机前设有“减速信号牌““一度停车标“，返回车站经过“减速信号牌“时限速（）km/h，在“一度停车标“前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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列车在到达线路内直接后部摘车必须使用调车作业通知单。

点击查看答案

摘结软管带风作业时，须执行一()、二摘制动软管、三提钩的作业程序。

A. 关折角塞门

B. 摘制动软管

C. 提钩

D. 风管

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