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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

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作业人员对保留的客车底每日至少（）次现场检查防溜情况。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：B

佳木斯车务段2023年冬运新职考试

列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的，由（）负责。

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因特殊情况需在警冲标外方进行列检作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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在批准的线路上装卸散堆装货物时，接发列车、调车作业前，应指派人员检查线路，确认货物不侵限、堆放稳固。

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下列机车车辆禁止编入列车，曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的。

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进入两车间调整钩位、处理钩销时可以探身到两车钩之间。

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当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。

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上线作业现场防护员与驻站联络员每（）分钟至少联系一次,联系不通，现场立即下道、行车室禁止排列进路。

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调车灯显制式显示方式一个绿灯—推进信号

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调车作业中司机换端操作时，必须事先通知()，方可换端作业。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知（）后，方可出站调车。

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题目内容

(

单选题

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佳木斯车务段2023年冬运新职考试

作业人员对保留的客车底每日至少（）次现场检查防溜情况。

A、一

B、二

C、三

D、四

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列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的，由（）负责。

A. 货检

B. 列检

C. 调车人员

D. 车号员

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因特殊情况需在警冲标外方进行列检作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

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在批准的线路上装卸散堆装货物时，接发列车、调车作业前，应指派人员检查线路，确认货物不侵限、堆放稳固。

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下列机车车辆禁止编入列车，曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的。

点击查看答案

进入两车间调整钩位、处理钩销时可以探身到两车钩之间。

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当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。

A. 计入

B. 不计入

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上线作业现场防护员与驻站联络员每（）分钟至少联系一次,联系不通，现场立即下道、行车室禁止排列进路。

A. 3~5

B. 3~7

C. 5~7

D. 5~10

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调车灯显制式显示方式一个绿灯—推进信号

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调车作业中司机换端操作时，必须事先通知()，方可换端作业。

A. 调车长

B. 调车领导人

C. 车站值班员

D. 信号员

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知（）后，方可出站调车。

A. 列车调度员

B. 司机

C. 站长

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