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2024年输变电可靠性基础题库

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2024年输变电可靠性基础题库

题目内容

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单选题

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105.某地市公司220kV NH变电站NJ2405 断路器于2018 年6月7日发生机构喷油停电处理工作。变电站整个事件处理过程记录:变电站值班员发现时间为6月7日上午9时10分，向调度汇报时间为9时15分，调度下令停电时间为9时20分，变电站操作票(运行日志)停电开始操作时间为6月7日9时21分，变电站操作票 (运行日志)停电操作结束时间为 6月7日9时30分，工作票许可工作时间为 9时31分，工作票工作终结时间为 6月7日9时51分，变电站操作票送电操作开始时间为6月7日10时 15分，变电站操作票送电操作结束时间为6月7日10时21 分。下列说法错误的是()。

A、　停运时间为2018年6月7日9时21分

B、　作业持续时间0.5h

C、　可靠性运行事件按照一条第二类非计划停运填报

D、　并入系统为2018年6月7日10时15分

答案：D

2024年输变电可靠性基础题库

2.以下正确的是( )

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26.统计期间计划停运次数与非计划停运次数之和为零时，其连续可用小时记为:连续可用小时大于统计期间小时。( )

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43、可靠性的定义包含三个基本要素，下列选项中错误的是( )

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80.3个元件的故障率分别为0.05次/年、0.01次/年和0.02次/年，其平均修复时间分别为20h/次、15h/次和25h/次，如果要求3个元件都必须工作系统才成功，则该系统的故障率为( )。

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77.变电站代码规定为()位。

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33、停运性质的严重顺序正确的是( )

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118. 基础数据资料应由( )进行收集、整理，并提供给公司输变电可靠性专责，方便输变电可靠性专责开展基础数据检查与审核工作。

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94.以下属于回路停运的是( )

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44. 输变电设施可靠性编码规则中，单位编码的第三位表示的是( )

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52.( )是输变电设施可靠性管理工作的重要环节，是统计输变电设施可靠性评价指标、分析数据的基础，是可靠性工作的首要环节。

题目内容

(

单选题

)

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2024年输变电可靠性基础题库

105.某地市公司220kV NH变电站NJ2405 断路器于2018 年6月7日发生机构喷油停电处理工作。变电站整个事件处理过程记录:变电站值班员发现时间为6月7日上午9时10分，向调度汇报时间为9时15分，调度下令停电时间为9时20分，变电站操作票(运行日志)停电开始操作时间为6月7日9时21分，变电站操作票 (运行日志)停电操作结束时间为 6月7日9时30分，工作票许可工作时间为 9时31分，工作票工作终结时间为 6月7日9时51分，变电站操作票送电操作开始时间为6月7日10时 15分，变电站操作票送电操作结束时间为6月7日10时21 分。下列说法错误的是()。

A、　停运时间为2018年6月7日9时21分

B、　作业持续时间0.5h

C、　可靠性运行事件按照一条第二类非计划停运填报

D、　并入系统为2018年6月7日10时15分

答案：D

相关题目

2.以下正确的是( )

A. 　变压器:借助于电磁感应原理，以相同的频率，在两个或更多的绕组之间变换交流电压和电流的一种静止电器。

B. 　电流互感器:在正常使用情况下，其二次电流与一次电流成反比，且其相位差在连接方式正确时接近于零的互感器。

C. 　电压互感器:在正常使用情况下，其二次电压与一次电压成正比，且其相位差在连接方式正确时接近于零的互感器。

D. 　隔离开关:在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志;在合位置时，能承载正常运行条件下的电流及在规定时间内异常条件(例如短路)下的电流的开关设备。

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26.统计期间计划停运次数与非计划停运次数之和为零时，其连续可用小时记为:连续可用小时大于统计期间小时。( )

A. 正确

B. 错误

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43、可靠性的定义包含三个基本要素，下列选项中错误的是( )

A. 　规定条件

B. 　规定时间

C. 　规定功能

D. 　规定范围

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A. 　0.08次/年

B. 　0.06次/年

C. 　0.09次/年

D. 　0.05次/年

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77.变电站代码规定为()位。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 6

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33、停运性质的严重顺序正确的是( )

A. 　故障停运、计划停运、受累停运、调度停运

B. 　受累停运、故障停运、计划停运、调度停运

C. 　故障停运、调度停运、受累停运、计划停运

D. 　调度停运、故障停运、计划停运、受累停运

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118. 基础数据资料应由( )进行收集、整理，并提供给公司输变电可靠性专责，方便输变电可靠性专责开展基础数据检查与审核工作。

A. 　设计部门

B. 　设备主管部门与基建部门

C. 　检修部门

D. 　运行维护部门

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94.以下属于回路停运的是( )

A. 　持续停运、瞬时停运

B. 　完全停运、部分停运

C. 　调度停运、受累停运、计划停运、故障停运

D. 　以上都不对

解析：
首先，让我们来理解一下题目中的关键概念：“回路停运”。在电力系统或类似领域，回路停运指的是电路或回路因为某种原因而停止工作。现在，我们来分析每个选项：

A: 持续停运、瞬时停运
- 持续停运通常指的是设备或系统在一段时间内无法正常运行。
- 瞬时停运则是指设备或系统在极短的时间内停止工作。
这两个术语虽然与停运有关，但它们并没有明确指出是因为回路的问题。

B: 完全停运、部分停运
- 完全停运意味着整个回路或系统完全停止工作。
- 部分停运则是指回路或系统的一部分停止工作。
这两个术语描述了停运的程度，但同样没有特别指出是因为回路的问题。

C: 调度停运、受累停运、计划停运、故障停运
- 调度停运是指根据计划或调度需要而进行的停运。
- 受累停运通常是因为某个部分或整个系统受到其他因素影响而停运。
- 计划停运是指预先安排好的停运，比如进行维护或升级。
- 故障停运是因为设备或系统出现故障而被迫停运。
这个选项提到了多种停运类型，但它们并没有直接对应于回路停运的概念。

D: 以上都不对
- 这个选项表明前三个选项都不正确，即它们都不属于回路停运的范畴。

现在，让我们通过一个生动的例子来加深理解。想象一下，你家的电灯突然不亮了。这可能是因为电路中的某个回路出现了问题。如果电路完全断开，那么这就是一个完全停运；如果只是部分灯泡不亮，那就是部分停运。但是，这些描述并没有直接告诉我们是回路的问题，而是描述了停运的状态。

因此，根据题目的描述，正确答案是D：以上都不对。回路停运应该是指特定的回路因为某种原因而停止工作，而题目中的选项并没有准确描述这一概念。