A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 调度停运;
B. 计划停运;
C. 受累停运;
D. 故障停运;
A. 第一类非计划停运
B. 第二类非计划停运
C. 第三类非计划停运
D. 第四类非计划停运
A. 缺陷、故障
B. 隐患、缺陷
C. 风险、缺陷
D. 风险、隐患
A. 计划停运
B. 故障停运
C. 受累停运
D. 调度停运
A. 5-8%;
B. 4-7%;
C. 、3-6%;
D. 2-5%
A. 变电操作票的线路停电操作开始时间
B. 变电操作票的线路送电操作结束时间
C. 线路工作票上的许可开工时间
D. 线路工作票上的工作终结时间
A. 纯架空线路代码第1位 “2，线路类型为架空线路
B. 混合线路代码第1位 “H，线路类型为混合线路(架空及电缆部分的代码及名称相同)
C. 纯电缆线路代码第1位 “A，线路类型为电缆线路
D. 混合线路代码第1位 “2，线路类型为混合线路(架空及电缆部分的代码及名称相同)
A. 变电站设备间隔调换，回路应作变更处理。
B. 回路运行事件以元件事件为起点，先通过元件事件合并形成回路形成各注册回路的回路事件，然后再逐级向上合并各回路分段的事件，最终形成完整回路的事件。
C. 母线电压互感器检修，元件有停运事件，在相应的母线回路中，也会自动生成一条待确认的回路运行事件，判定对母线回路的功能没有影响，则应点击忽略将事件处理完毕。
D. 对于线路T 接 ，T 接后线路不可使用原线路代码。
A. 正确
B. 错误
