A、 模 拟 法
B、 统计法
C、 解 析 法
D、 概率法
答案：C
A、 模 拟 法
B、 统计法
C、 解 析 法
D、 概率法
答案：C
A. 运行
B. 备用
C. 停运
D. 计划停运
解析：
好的，让我们一起来分析这道题目。首先，我们需要理解题目中的关键术语：“220kV变电站”、“1号主变压器”以及“空载运行”。
1. **220kV变电站**：这是一个高压变电站，用于将高压电能转换为适合远距离传输的电压，这里的220kV指的是变电站的电压等级。
2. **1号主变压器**：在变电站中，主变压器是核心设备，用于改变电压。1号主变压器意味着这是该变电站的第一台主变压器。
3. **空载运行**：这是指变压器在没有负载的情况下运行，也就是说，变压器连接到电网，但并没有实际向外部提供电力。
现在，我们来分析每个选项：
A. **运行**：这个选项可能让人误解，因为“运行”通常意味着变压器在正常工作状态，有负载在运行。但题目中明确指出是“空载”，所以这个选项不正确。
B. **备用**：备用状态通常是指设备已经准备好，但在主设备故障时才会投入使用。由于题目中没有提到主变压器故障或备用的情况，这个选项也不正确。
C. **停运**：这个选项是正确的。当变压器空载运行时，它并没有在正常工作，因此可以认为它是“停运”的。这就像一辆汽车停在加油站，引擎在运转但车辆并没有行驶。
D. **计划停运**：这个选项意味着变压器是按照计划停止工作的。然而，题目中没有提到任何关于计划停运的信息，所以这个选项也不正确。
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想：想象一下，你家的电灯开关打开了，但灯泡并没有点亮。这时，电路是“运行”的，因为电流可以流过，但灯泡没有负载，所以可以类比为变压器的“停运”状态。
综上所述，正确答案是C：停运。
A. 计划停运;
B. 故障停运;
C. 受累停运;
D. 调度停运
A. 第一类非计划停运(故障跳闸)的时间统计按从工作票上的许可开始工作时间开始至工作票上的工作终结时间为止。
B. 第二类非计划停运(危急缺陷、紧急拉停)的时间统计按停运时间按照调度记录上的设备停运时间至向调度正式报备用时间为准
C. 第三类非计划停运(消缺性检修)的时间统计按照调度记录上的设备停运时间至向调度正式报备用时间为准;
D. 第四类非计划停运(若不能如期恢复其可用状态，则超出预定计划时间的停运部分)按从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的工作终结时间为止
A. 第一类非计划停运
B. 受累停运备用
C. 第三类非计划停运
D. 第四类非计划停运
A. 偏高
B. 偏低
C. 不变
A. 电气设备
B. 电力设施
C. 电力设备
D. 运行设备
A. 断路器
B. 电压互感器
C. 架空线路
D. 隔离开关
E. 电缆线路
F. 母线
G. 全封闭组合电器
H. 电流互感器
A. 可有可无的附加任务
B. 偶尔需要进行的辅助工作
C. 前提和基础，贯穿整个管理工作的核心内容
D. 仅用于数据收集和整理的简单任务
A. 企业编码体系
B. 设备制造企业编码
C. 变电和线路设施编码体系
D. 配电设施编码体系
