26.元件停运模式通常可分为( )和 ( )两类。

A. 　10kV母线系统故障

B. 　运行车辆撞倒电杆

C. 　外部施工单位在施工中挖断电缆

D. 　变电站屋顶漏雨造成站内母线故障

A. 　110kV

B. 　66kV

C. 　不注册

D. 　10kV

A. 　设备组;

B. 　设备;

C. 　联络线 ;

D. 　输变线路。

A. 　预安排停电平均持续时间主要反映计划工作以及施工和检修方案的合理性

B. 　计算相同时间段不同地区的综合用户平均停电小时和用户平均停电次数时以时户数加权平均

C. 　供电企业管辖范围内的供电系统是指本企业产权范围的全部电网及设施，委托管理的设施不在可靠性评价范围内

D. 　供电系统用户供电可靠率ASAI-3指标，是扣除供电网限电影响因素后的指标

A. 　模拟法

B. 　确定性方法

C. 　解析法

D. 　概率性方法

A. 　连锁停运

B. 　共因停运

C. 　强迫停运

D. 　元件组停运

A. 　 计划停运

B. 　非计划停运

C. 　故障停运

D. 　受累停运

A. 　ASAI-1>ASAI-2

B. 　ASAI-1≤ASAI-2

C. 　ASAI-1≤ASA1-3

D. 　ASAI-2>ASAI-3

A. 　50%，2029

B. 　50%，2028

C. 　60%，2028

D. 　60%，2029