A、A、车站申请启用临时代用券
B、B、建议有补票需求的乘客，换用其它有效车票进站
C、C、引导乘客从专用通道进站，并提示乘客出站时到客服中心更新车票
D、D、有出站更新需求的乘客，对于持单程票的乘客，单程票进行人工回收，引导乘客从专用通道出站
答案：BCD
A、A、车站申请启用临时代用券
B、B、建议有补票需求的乘客，换用其它有效车票进站
C、C、引导乘客从专用通道进站，并提示乘客出站时到客服中心更新车票
D、D、有出站更新需求的乘客，对于持单程票的乘客，单程票进行人工回收，引导乘客从专用通道出站
答案：BCD
A. A、特快专递
B. B、挂号
C. C、机密
D. D、绝密
A. A.先通后复
B. B.先防护.后处理
C. C.先汇报.后处理
D. D.统一指挥.减少损失
A. A、现金
B. B、衣物
C. C、手机
D. D、手提电脑
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
A. A.仅指代站内票务室
B. B.车站内非工作人员允许自由进出
C. C.每个安全区域需明确当班期间票务安全区域的管理责任人
D. D.值班站长同意后允许将钱.票带离车站
A. A3类施工：在正线（含辅助线） 轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。
B. A1类施工：对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。
C. 区间巡检属于A3类施工。
D. 消防巡检属于A3类施工。
解析：好的，让我们来详细解析这道题目，帮助你理解A类施工的相关知识。
### 题目解析
题目要求我们找出关于A类施工的错误说法。我们逐一分析选项：
**A: A3类施工：在正线（含辅助线）轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。**
- 这个说法是正确的。A3类施工通常是指在不影响正常运营的情况下进行的施工，确保行车安全。
**B: A1类施工：对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。**
- 这个说法也是正确的。A1类施工是指那些可能对运营造成重大影响的施工，通常需要特别的管理和控制措施。
**C: 区间巡检属于A3类施工。**
- 这个说法也是正确的。区间巡检一般是在不影响列车运行的情况下进行的，因此可以归类为A3类施工。
**D: 消防巡检属于A3类施工。**
- 这个说法是错误的。消防巡检通常涉及到安全检查和应急准备，可能会对运营产生影响，因此不应被归类为A3类施工。
### 知识点总结
A类施工分为不同的类别，主要是为了确保施工过程中的安全和对运营的影响最小化。以下是对A类施工的简单分类：
1. **A1类施工**：对运营有重大影响或风险的施工，通常需要提前通知并采取特别措施。
2. **A2类施工**：对运营有一定影响，但可以通过调度等方式进行管理的施工。
3. **A3类施工**：在不影响正常运营的情况下进行的施工，通常是在行车区范围内不开行电客车或工程车。
### 生动例子
想象一下，你在一个繁忙的火车站工作。A1类施工就像是在高峰时段进行的轨道维修，可能导致列车延误，这时你需要提前通知乘客并安排替代交通工具。A2类施工则像是在夜间进行的轨道清扫，虽然会影响到少量列车，但可以通过调整时刻表来解决。而A3类施工就像是在站台上进行的灯光检查，完全不会影响到正在运行的列车。
通过这样的例子，你可以更好地理解不同类别施工的特点和影响。
A. 申请时，由行车值班员向综合调度员申请封挂地线
B. 在施工注销时，先向综合调度员申请拆除地线，在进行施工注销流程
C. 若在注销时弹出“地线未拆除，是否强制注销时”，行车值班员可直接进行强制注销
D. 在施工申请时，先向综合调度员申请封挂地线，在进行施工申请流程
A. 《安全应急物资巡查记录表》
B. 《应急物资使用及消耗记录表》
C. 《安全应急物资检测维护记录表》
D. 《安全应急物资存放明细表》
A. A、每班次
B. B、每周
C. C、每月
D. D、每季度
