A、封锁区间内列车反向运行时采用ATP模式，按信号行车；正向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。
B、封锁区间内反向行车时运行路径上的正向进路已解锁的，应将有关道岔单锁至正确的位置。
C、封锁区间运营列车正向和反向行车时无指定的站停时间，以乘降完毕作为关门的条件。
D、单个列车在固定区域单线双方向运行且行车范围内所有道岔位置保持不变的， 可按封锁区间组织。
答案：A
A、封锁区间内列车反向运行时采用ATP模式，按信号行车；正向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。
B、封锁区间内反向行车时运行路径上的正向进路已解锁的，应将有关道岔单锁至正确的位置。
C、封锁区间运营列车正向和反向行车时无指定的站停时间，以乘降完毕作为关门的条件。
D、单个列车在固定区域单线双方向运行且行车范围内所有道岔位置保持不变的， 可按封锁区间组织。
答案：A
A. A.职业道德有助于增强企业凝聚力，但无助于促进企业技术进步
B. B.职业道德有助于提高劳动生产率，但无助于降低生产成本
C. C.职业道德有利于提高员工职业技能，增强企业竞争力
D. D.职业道德只是有助于提高产品质量，但无助于提高企业信誉和形象
A. A、福利票登记簿
B. B、天津轨道交通优惠票申办表
C. C、车站退款确认单
D. D、票务工作记录表
A. A.停止按钮
B. B.急停按钮
C. C.暂停按钮
D. D.终止按钮
A. A.定位单操
B. B.反位单操
C. C.解封
D. D.其他
A. A.9.5
B. B.9
C. C.7
D. D.6
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
A. A、口头传达
B. B、现场沟通
C. C、书面回复
D. D、沟通协调
A. A.火灾自动报警系统
B. B.综合监控系统
C. C.环境与设备监控系统
D. D.以上均不对
A. A、线路管理部门经理(或副经理)
B. B、站区长
C. C、值班站长
D. D、全部选项均不正确
