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下列关于A类施工的说法错误的是( )。

A、A3类施工:在正线(含辅助线) 轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。

B、A1类施工:对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。

C、区间巡检属于A3类施工。

D、消防巡检属于A3类施工。

答案:D

解析:好的,让我们来详细解析这道题目,帮助你理解A类施工的相关知识。

### 题目解析

题目要求我们找出关于A类施工的错误说法。我们逐一分析选项:

**A: A3类施工:在正线(含辅助线)轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。**
- 这个说法是正确的。A3类施工通常是指在不影响正常运营的情况下进行的施工,确保行车安全。

**B: A1类施工:对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。**
- 这个说法也是正确的。A1类施工是指那些可能对运营造成重大影响的施工,通常需要特别的管理和控制措施。

**C: 区间巡检属于A3类施工。**
- 这个说法也是正确的。区间巡检一般是在不影响列车运行的情况下进行的,因此可以归类为A3类施工。

**D: 消防巡检属于A3类施工。**
- 这个说法是错误的。消防巡检通常涉及到安全检查和应急准备,可能会对运营产生影响,因此不应被归类为A3类施工。

### 知识点总结

A类施工分为不同的类别,主要是为了确保施工过程中的安全和对运营的影响最小化。以下是对A类施工的简单分类:

1. **A1类施工**:对运营有重大影响或风险的施工,通常需要提前通知并采取特别措施。
2. **A2类施工**:对运营有一定影响,但可以通过调度等方式进行管理的施工。
3. **A3类施工**:在不影响正常运营的情况下进行的施工,通常是在行车区范围内不开行电客车或工程车。

### 生动例子

想象一下,你在一个繁忙的火车站工作。A1类施工就像是在高峰时段进行的轨道维修,可能导致列车延误,这时你需要提前通知乘客并安排替代交通工具。A2类施工则像是在夜间进行的轨道清扫,虽然会影响到少量列车,但可以通过调整时刻表来解决。而A3类施工就像是在站台上进行的灯光检查,完全不会影响到正在运行的列车。

通过这样的例子,你可以更好地理解不同类别施工的特点和影响。

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乘客受轨道交通突发故障或其他运营因素影响造成票款损失时,办理单程票退款,需记录(  )和(  )信息。
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下列关于A类施工的说法错误的是( )。

A、A3类施工:在正线(含辅助线) 轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。

B、A1类施工:对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。

C、区间巡检属于A3类施工。

D、消防巡检属于A3类施工。

答案:D

解析:好的,让我们来详细解析这道题目,帮助你理解A类施工的相关知识。

### 题目解析

题目要求我们找出关于A类施工的错误说法。我们逐一分析选项:

**A: A3类施工:在正线(含辅助线)轨道行车区范围内不开行电客车/工程车的施工。**
- 这个说法是正确的。A3类施工通常是指在不影响正常运营的情况下进行的施工,确保行车安全。

**B: A1类施工:对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。**
- 这个说法也是正确的。A1类施工是指那些可能对运营造成重大影响的施工,通常需要特别的管理和控制措施。

**C: 区间巡检属于A3类施工。**
- 这个说法也是正确的。区间巡检一般是在不影响列车运行的情况下进行的,因此可以归类为A3类施工。

**D: 消防巡检属于A3类施工。**
- 这个说法是错误的。消防巡检通常涉及到安全检查和应急准备,可能会对运营产生影响,因此不应被归类为A3类施工。

### 知识点总结

A类施工分为不同的类别,主要是为了确保施工过程中的安全和对运营的影响最小化。以下是对A类施工的简单分类:

1. **A1类施工**:对运营有重大影响或风险的施工,通常需要提前通知并采取特别措施。
2. **A2类施工**:对运营有一定影响,但可以通过调度等方式进行管理的施工。
3. **A3类施工**:在不影响正常运营的情况下进行的施工,通常是在行车区范围内不开行电客车或工程车。

### 生动例子

想象一下,你在一个繁忙的火车站工作。A1类施工就像是在高峰时段进行的轨道维修,可能导致列车延误,这时你需要提前通知乘客并安排替代交通工具。A2类施工则像是在夜间进行的轨道清扫,虽然会影响到少量列车,但可以通过调整时刻表来解决。而A3类施工就像是在站台上进行的灯光检查,完全不会影响到正在运行的列车。

通过这样的例子,你可以更好地理解不同类别施工的特点和影响。

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