A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. 列车早点运行
B. 列车正点运行
C. 列车晚点运行
D. 区间停车超时
A. A.弯折
B. B.翻转
C. C.顺畅
D. D.直立
A. A、突发大客流
B. B、AFC设备全部故障
C. C、BOM故障
D. D、全部选项均不正确
A. 积水达到出入口外侧台阶最上一个台阶的下沿
B. 积水距离出入口外侧台阶最上一个台阶上沿10cm
C. 积水到达第一个台阶的上沿
D. 预警小时降雨量达到200mm，全天预警降雨量达到600mm
A. A.气溶胶系统
B. B.环控系统
C. C.FAS系统
D. D.消火栓系统
A. 正确
B. 错误
A. A、站务员
B. B、行车值班员
C. C、客运值班员
D. D、值班站长
A. 信号机检修属于A3类施工。
B. 工务换轨作业属于A2类施工。
C. 设备房间内检修需停止使用调度电话、电力设备检修属于A3类施工。
D. 供电专业需双电源停电的作业属于A2类施工。
解析：好的，让我们来详细解析这道题目，帮助你理解A类施工的相关知识。
### 题干分析
题目询问的是关于A类施工的说法，选项中提到的都是不同类型的施工作业。我们需要逐一分析每个选项，判断其正确性。
### 选项解析
**A: 信号机检修属于A3类施工。**
- **解析**：信号机检修通常涉及到铁路信号系统的维护和修理，属于较高风险的作业，通常被归类为A3类施工。A3类施工一般指的是对影响行车安全的设备进行检修，因此这个选项是正确的。
**B: 工务换轨作业属于A2类施工。**
- **解析**：工务换轨作业通常涉及到轨道的更换和维护，这类作业对行车安全影响较大，通常被归类为A3类施工，而不是A2类。因此这个选项是错误的。
**C: 设备房间内检修需停止使用调度电话、电力设备检修属于A3类施工。**
- **解析**：设备房间内的检修确实需要停止某些设备的使用，但这类作业通常不涉及直接影响行车安全的设备，因此可能不属于A3类施工，具体分类可能因情况而异。因此这个选项的正确性需要具体情况具体分析，但一般来说，设备房间内的检修可能不被归类为A3类。
**D: 供电专业需双电源停电的作业属于A2类施工。**
- **解析**：供电专业的双电源停电作业通常涉及到电力设备的安全维护，可能会影响到供电的稳定性和安全性，因此一般会被归类为A3类施工，而不是A2类。因此这个选项也是错误的。
### 正确答案
综上所述，正确的选项是 **A**。
### 知识点总结
A类施工通常分为A1、A2、A3等不同的类别，主要是根据施工对行车安全的影响程度来分类：
- **A1类**：对行车安全影响极小的作业。
- **A2类**：对行车安全有一定影响，但风险相对较低的作业。
- **A3类**：对行车安全影响较大，风险较高的作业。
### 生动例子
想象一下，A类施工就像是在一个繁忙的餐厅里，厨师们在不同的区域忙碌：
- **A1类**就像是服务员在清理桌子，虽然会稍微影响到顾客，但不会影响到厨房的运作。
- **A2类**就像是厨师在准备食材，虽然会产生一些噪音，但不会直接影响到正在进行的烹饪。
- **A3类**就像是厨师在更换炉灶，这个过程可能会导致整个厨房的运作暂停，影响到所有的菜品出餐。
通过这样的类比，你可以更好地理解不同类别施工的影响程度。
A. 正确
B. 错误
A. A、自动扶梯
B. B、紧急疏散门
C. C、疏散
D. D、导向标志
