在特殊困难站，若接发旅客列车进路无隔开设备或脱轨器，任何时候都不允许向能进入接发列车进路方向进行调车作业。

A. 跟踪出站调车

B. 道岔锁闭

C. 越站调车

D. 单锁锁闭

A. 造成 1 人死亡

B. 造成 10人以下重伤

C. 造成 100 万元以上 500 万元以下直接经济损失

D. 其他线路行车中断 2 小时以上

A. 线头

B. 绳索

C. 塑料布

D. 脱落搭接

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 超前防范

D. 综合施策

A. 货运列车分离

B. 作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车

C. 行车设备故障耽误本列客运列车 1 小时以上

D. 滥用紧急制动阀耽误列车

A. 机车

B. 叉车

C. 动车

D. 各种车辆

A. 列车无线调度通信设备

B. 书面调度命令

C. 车站值班员传达

D. 人工递送

A. 车站值班员通过电话通知列车调度员并在调度中心系统中标注

B. 信号工区人员在联锁设备上设置相应标志并通知车站值班员

C. 车站值班员在CTC站场图界面上使用“文字标注”功能，对应股道标注为“接触网停电”

D. 列车调度员直接在CTC系统中对相应股道设置为“停电”状态