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1、第102题(单选题):《长管拖车》【NB/10354-2019】规定，适用范围内的液压式长管拖车每只气瓶均应设置充卸气手动阀和气动阀以及注回油手动阀和气动阀，且满足同时能注油与回油。( )

A、　正确

B、　错误

答案：A

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1、第532题(单选题):使用单位应当在工艺和岗位操作规程中，明确提出移动式压力容器安全操作要求，操作规程至少包括以下内容( )。(1)移动式压力容器的操作工艺参数，包括工作压力、工作温度范围、最大允许充装量等;(2)移动式压力容器的岗位操作方法，包括车辆停放、装卸的操作程序和注意事项;(3)移动式压力容器运行中应当重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象和防止措施，紧急情况的处置和报告程序;(4)动式力容器的车辆安全要求，包括车辆状况、车辆允许行驶速度以及运输过程中的作息时间要求。

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1、第409题(单选题):根据有关安全技术规范的规定，所有移动式压力容器充装均可使用软管进行充装。( )

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1、第30题(单选题):《冷冻液化气体汽车罐车》【NB/T47058-2017】规定，冷冻液化气体汽车罐车罐体的设计寿命应( )。

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1、第245题(单选题):对因安全阀型式选择不当而造成安全阀阀门振荡的处理方法是，更换符合要求的安全阀。( )

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1、第650题(单选题):移动式压力容器采用安全阀与爆破片串联组合装置时，安全阀的排放能力应当按照安全阀单独作用时的排放能力乘以修正系数( )。

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1、第808题(单选题):有毒介质的移动式压力容器充装系统应有充装前置换介质的处理措施，并且符合相关技术规范和标准的要求。( )

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1、第587题(单选题):压缩气体的临界温度通常较高，在充装、运输、使用过程中均为气态。( )

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1、第9题(判断题)根据《特种设备使用管理规则》【TSG08-2017】，特种设备使用安全节能管理制度不包括高能耗特种设备节能管理制度。

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1、第479题(单选题):气体在临界温度下，使其液化所需要的最小压力，称为( )。

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1、第193题(多选题):造成安全阀运动零件卡阻的可能原因有( )。

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1、第102题(单选题):《长管拖车》【NB/10354-2019】规定，适用范围内的液压式长管拖车每只气瓶均应设置充卸气手动阀和气动阀以及注回油手动阀和气动阀，且满足同时能注油与回油。( )

A、　正确

B、　错误

答案：A

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1、第532题(单选题):使用单位应当在工艺和岗位操作规程中，明确提出移动式压力容器安全操作要求，操作规程至少包括以下内容( )。(1)移动式压力容器的操作工艺参数，包括工作压力、工作温度范围、最大允许充装量等;(2)移动式压力容器的岗位操作方法，包括车辆停放、装卸的操作程序和注意事项;(3)移动式压力容器运行中应当重点检查的项目和部位，运行中可能出现的异常现象和防止措施，紧急情况的处置和报告程序;(4)动式力容器的车辆安全要求，包括车辆状况、车辆允许行驶速度以及运输过程中的作息时间要求。

A. 　正确

B. 　错误

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1、第409题(单选题):根据有关安全技术规范的规定，所有移动式压力容器充装均可使用软管进行充装。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第30题(单选题):《冷冻液化气体汽车罐车》【NB/T47058-2017】规定，冷冻液化气体汽车罐车罐体的设计寿命应( )。

A. 　不小于8年

B. 　不小于10年

C. 　不小于15年

D. 　20年

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1、第245题(单选题):对因安全阀型式选择不当而造成安全阀阀门振荡的处理方法是，更换符合要求的安全阀。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第650题(单选题):移动式压力容器采用安全阀与爆破片串联组合装置时，安全阀的排放能力应当按照安全阀单独作用时的排放能力乘以修正系数( )。

A. 0.8

B. 0.85

C. 0.9

D. 1.05

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1、第808题(单选题):有毒介质的移动式压力容器充装系统应有充装前置换介质的处理措施，并且符合相关技术规范和标准的要求。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第587题(单选题):压缩气体的临界温度通常较高，在充装、运输、使用过程中均为气态。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第9题(判断题)根据《特种设备使用管理规则》【TSG08-2017】，特种设备使用安全节能管理制度不包括高能耗特种设备节能管理制度。

A. 正确

B. 错误

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1、第479题(单选题):气体在临界温度下，使其液化所需要的最小压力，称为( )。

A. 　正确

B. 　错误

C. 　液化压力

D. 　工作压力第480题(单选题):气体在临界温度下，使其液化所需要的最小压力，称为临界压力。(A)

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1、第193题(多选题):造成安全阀运动零件卡阻的可能原因有( )。

A. 　装配不当

B. 　内部有脏物

C. 　零件腐蚀

D. 　下调节环错位

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