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1、第142题(多选题):移动式压力容器球阀泄漏的应急处理方法是( )

A、　首先打开球阀，排出球阀内余气，将球阀上法兰卸下，取出上密封垫，检查是否变形或划伤，如上密封垫(胀圈)已变形或划伤，一般应予更换。

B、　在无备品更换的情况下，可用砂布打磨平整，然后将其压入装配，在密封垫的背部加垫后再装上法兰，法兰组装时应注意四个螺母均匀紧固，即可保证球阀的密封性能。装配时还应注意法兰紧同时不能过紧，以免压死球阀球体，造成球阀卡死而无法开启。

C、　用扳手(对可燃气体，必须用防爆扳手)将顶丝慢慢旋下，让其将阀瓣压下与阀口密封座密贴，直至泄漏消除为止

D、　做好事故救援准备工作

答案：ABC

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1、第108题(单选题):《长管拖车》【NB/10354-2019】规定，长管拖车气瓶的爆破片其设计爆破压力为( )。

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1、第696题(单选题):移动式压力容器充装系统中设置的气体危险浓度监测报警装置、空气中氧含量检测报警装置应当在检定有效期内。( )

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1、第246题(单选题):对因安全阀装配不当，致使安全阀运动零件卡阻，而造成安全阀启闭不灵活的处理是重新装配。( )

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1、第241题(单选题):对因安全阀排放管道阻力过大，造成排放时有过大的背压，从而使安全阀启闭不灵活的处理方法是重新调整排放管路，降低管道阻力。( )

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1、第720题(单选题):移动式压力容器罐体安全泄放装置单独采用安全阀时，安全阀的额定排放压力不得大于罐体设计压力的( )倍。

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1、第619题(单选题):液化石油气汽车罐车在充装时，发生大量泄漏，下列措施错误的是( )。

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1、第33题(单选题):《冷冻液化气体汽车罐车》【NB/T47058-2017】规定，冷冻液化气体汽车罐车罐体外壳的最低设计金属温度，应考虑环境温度的影响，且不高于( )℃。

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1、第413题(单选题):管束式集装箱是由装运压缩气体的大容积钢质无缝气瓶与框架组成，采用永久性连接，适用于铁路、公路、水路或者其联运。( )

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1、第290题(单选题):高温压力容器是指其设计温度t为( )。

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多选题

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1、第142题(多选题):移动式压力容器球阀泄漏的应急处理方法是( )

A、　首先打开球阀，排出球阀内余气，将球阀上法兰卸下，取出上密封垫，检查是否变形或划伤，如上密封垫(胀圈)已变形或划伤，一般应予更换。

C、　用扳手(对可燃气体，必须用防爆扳手)将顶丝慢慢旋下，让其将阀瓣压下与阀口密封座密贴，直至泄漏消除为止

D、　做好事故救援准备工作

答案：ABC

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1、第108题(单选题):《长管拖车》【NB/10354-2019】规定，长管拖车气瓶的爆破片其设计爆破压力为( )。

A. 　气瓶公称工作压力

B. 　气瓶公称工作压力的1.5倍

C. 　气瓶公称工作压力的4倍

D. 　气瓶水压试验压力

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1、第79题(单选题):《液化气体铁路罐车》【GB/T10478-2017】规定，液化气体铁路罐车上应设置卸液泵。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第696题(单选题):移动式压力容器充装系统中设置的气体危险浓度监测报警装置、空气中氧含量检测报警装置应当在检定有效期内。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第246题(单选题):对因安全阀装配不当，致使安全阀运动零件卡阻，而造成安全阀启闭不灵活的处理是重新装配。( )

A. 　正确

B. 　错误

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A. 　正确

B. 　错误

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1、第720题(单选题):移动式压力容器罐体安全泄放装置单独采用安全阀时，安全阀的额定排放压力不得大于罐体设计压力的( )倍。

A. 1.05

B. 1.1

C. 1.15

D. 1.2

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1、第619题(单选题):液化石油气汽车罐车在充装时，发生大量泄漏，下列措施错误的是( )。

A. 　切断一切电源

B. 　设置警戒区

C. 　戴好防护面具和手套

D. 　组织人员向下风口疏散

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A. 　介质的沸点

B. -40

C. -20

D. -196

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1、第413题(单选题):管束式集装箱是由装运压缩气体的大容积钢质无缝气瓶与框架组成，采用永久性连接，适用于铁路、公路、水路或者其联运。( )

A. 　正确

B. 　错误

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1、第290题(单选题):高温压力容器是指其设计温度t为( )。

A. 　t≥100℃

B. 　t≥150℃

C. 　t≥250℃

D. 　t≥450℃

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