答案：B
解析：6.5.8.11 山区、丘陵地区作业的移动式起重机处于其他防雷设施保护范围之外时，应安装独立的避雷装置。避雷线宜采用多股铜绞线。
答案：B
解析：6.5.8.11 山区、丘陵地区作业的移动式起重机处于其他防雷设施保护范围之外时，应安装独立的避雷装置。避雷线宜采用多股铜绞线。
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
解析：6.3.5.5 有车辆出入的仓库，其主要通道的宽度不得小于2.5m；各材料堆之间的通道不得小于1.5m。
A. 值班调控人员
B. 工作班成员
C. 工作监护人
D. 运维负责人
解析：5.3.1 工作票许可手续完成后，工作负责人、工作监护人应向工作班成员交代工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施，进行《作业安全风险控制卡》告知，并现场签字确认后，方可开始工作。工作负责人、工作监护人应始终在工作现场，对工作班人员的安全认真监护，及时纠正不安全行为。
A. 压载控制系统和压载指示系统宜相互独立运行，以确保每个系统的故障不会危及其他系统的运行
B. 遥控操作的阀门应具有确定其打开或关闭状态的本地或其他辅助手段
C. 必须为每个独立舱室的压载或排载安排备用设施
D. 应在控制阀门处提供指示每个阀门开/关状态的装置
E. 阀门和作业控制应明确标记，以识别它们的功能
解析：6.6.8.13 船舶压载系统应符合下列要求： a)无论是协助获得所需的预压载，还是确保载荷维持在纵向强度范围内，安装船上的压载系统宜是足够的，并满足设计要求。 b)在浮式单元中，压载系统是实现安装目的主要作业系统，其中吃水、纵倾、横倾和稳性对安装作业的成功与否至关重要。 c)压载系统应有能力将结构恢复到安全状态,或者在可能失败的情况下停止作业。 d)压载和排载系统宜具有足够的能力来完成作业，或者在天气预报、潮汐和任何其他限制所确定的时间限制内达到安全条件，并有足够的应急时间。 e)压载系统宜在可行的吃水深度和结构浮态下安全运行,包括从受损状态中恢复。 f)压载系统宜有足够的余量以应对结构重量和重心的可能变化。 g)宜为每个独立舱室的压载或排载安排备用设施。 h)任何液舱和大海之间的海水(或淡水)输送宜通过两个独立控制的阀门,以提供防止浸水的双重屏障。 i)压载控制系统和压载指示系统均宜配备不间断电源(即电池、柴油发电机组或外部电源)。不间断电源的最小持续时间宜根据风险评估确定。 j)阀门和作业控制应明确标记，以识别它们的功能。 k)应在控制阀门处提供指示每个阀门开/关状态的装置。该指示取决于阀心轴的正向运动。遥控操作的阀门应具有确定其打开或关闭状态的本地或其他辅助手段。 l)压载控制系统和压载指示系统宜相互独立运行,以确保每个系统的故障不会危及其他系统的运行。 m)电子液位测量的准确性宜定期对照人工测量进行验证,以确保准确性。
A. 检验机构
B. 公司领导
C. 安监人员
D. 安全带制造商
解析：26.1.8 未经安全带制造商同意不允许对安全带进行任何改装或更换非制造商认可的零部件。
A. 0.961MPa、0.490Mpa
B. 1.961MPa、1.490Mpa
C. 1.961MPa、0.490Mpa
D. 0.961MPa、1.490Mpa
解析：25.6.1 橡胶软管应具有足以承受气体压力的强度，氧气软管应采用1.961MPa的压力试验，乙炔软管应采用0.490MPa的压力试验。必须采用异色软管，氧气软管应采用蓝色（也可用绿色或黑色），乙炔软管应采用红色。氧气软管和乙炔软管不准混用。
A. 0.7
B. 1.15
C. 1.5
D. 3
解析：6.3.1.5 表3 35kV电压等级下车辆(包括装载物)外廓至无遮栏带电部分之间的安全距离为1.15m。
A. 12h
B. 一天
C. 36h
D. 两天
解析：5.1.11.1 计划检修的工作票应在开工前一天发送给运行值班员；临时安排检修的工作票，应在开工前一小时发送给运行值班员。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 多
解析：6.6.1.26 使用绝缘电阻表测量高压设备绝缘，应由两人进行。
A. 一次性完全放电
B. 无需放电
C. 逐个多次放电
D. 逐个拆除
解析：7.3.7 当验明设备确已无电压后，应立即将检修设备接地并三相短路。电缆及电容器接地前应逐相充分放电，星形接线电容器的中性点应接地，串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个多次放电，装在绝缘支架上的电容器外壳也应放电。
A. 安装地点
B. 拆除地点
C. 时间
D. 用途和使用人
解析：7.3.9 对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时，工作人员应及时在工作地点加装三相短路接地线或使用个人保安线。加装的接地线应经工作许可人同意并登录在工作票上，工作负责人应在工作票备注栏中写明装、拆地点和时间并签名。加装的接地线由工作人员自装自拆。
