53、高压橡胶软管，管内还夹有不锈钢层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b11-c904-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
67、钢制金属的氧化膜，主要成分是三氧化二铁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b16-bebc-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
105、保险丝能使用()次?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002cc30-db6f-6f23-c0b0-e819a112ab00.html
点击查看答案
25、对钢制机件，通常是用电镀方法在机件表面建立一层纯金属的保护层。常见的有铬镀层、镉镀层和锌镀层。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b19-d4fd-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
64、放置轮档时，应处于飞机轮胎侧方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b15-b252-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
24、飞机燃油的水，呈溶解水和分离水，其中分离水危害最大
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b01-a3eb-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
1.固定不良。导管或附件的卡子( )松动后,导管的位置将发生移动,在剧烈振动下,导管可能与附近的机件发生摩擦,使导管磨损。导管磨损后,局部管壁变薄,强度降低,易于损坏。2.过度弯曲与扭转。3.系统压力脉动。系统压力脉动,使导管径向振动加剧。4.保护层损伤。5.安装不正确。另外,经常拆装的导管( ),如工作中不注意容易被撞伤。导管撞伤后,强度降低,容易爆破。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-c47c-c0c4-d7b79c752b00.html
点击查看答案
34、飞机金属腐蚀会严重影响飞机的安全性能,对于飞机上的钢制零件,可以采用金属保护层、氧化膜保护层、以及磷化膜保护层,请对氧化膜保护层的镀层进行具体的解释。
解析：null质零件的防腐性。氧化膜保护层常呈黑蓝色,故又称―发蓝。氧化膜的特点是:在干燥大气中具有较好的防腐能力。但氧化膜厚度薄,硬度低,容易磨损、划伤,在潮湿大气中防腐性不高,必须再涂以润滑油增强其防腐性。氧化膜保护层主要用于有润滑油保护的钢质零件上,如:齿轮、传动轴等
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-783e-c0c4-d7b79c752b00.html
点击查看答案
60、复合材料玻璃钢的主要成分是 玻璃纤维和树脂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007e75b-6282-a9eb-c0c4-d7b79c752b00.html
点击查看答案
106、保险丝能重复使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000703c9-1b1a-336a-c032-a61f4fe39600.html
点击查看答案
