73、金属除锈的一般方法,有化学除锈和机械除锈两种,请具体描述。
解析：null溶液等。化学除锈法的优点是:清除锈蚀物后不改变零件的尺寸。缺点是:不能除掉锈坑。不宜用于金属组合件、钢索、形状复杂有小孔,以及表面光洁度不高的零件。经化学除锈后的机件,必须用清水冲刷干净,并进行烘干处理,否则,酸性液体会引起机件的锈蚀。(2)机械除锈。机械除锈,是采用机械手段清除机件表面锈蚀物的一种方法,外场维护中运用较多。机械除锈的优点是:能够较彻底的清除掉锈蚀物。缺点是:会改变机件的尺寸,不宜用于精密度要求较高的机件。
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99、钢索由于编拧的方法不同，可分为()和()两类;软钢索由()股编织而成，每股由()根钢丝组成。
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45、金属导管中铝合金导管通常被用于制作高压导管。
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16常用的飞机擦洗液有很多,如水四氯化碳()(。
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34、飞机金属腐蚀会严重影响飞机的安全性能,对于飞机上的钢制零件,可以采用金属保护层、氧化膜保护层、以及磷化膜保护层,请对氧化膜保护层的镀层进行具体的解释。
解析：null质零件的防腐性。氧化膜保护层常呈黑蓝色,故又称―发蓝。氧化膜的特点是:在干燥大气中具有较好的防腐能力。但氧化膜厚度薄,硬度低,容易磨损、划伤,在潮湿大气中防腐性不高,必须再涂以润滑油增强其防腐性。氧化膜保护层主要用于有润滑油保护的钢质零件上,如:齿轮、传动轴等
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44、飞机轴承的润滑,通常采用润滑油进行润滑。
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1.固定不良。导管或附件的卡子( )松动后,导管的位置将发生移动,在剧烈振动下,导管可能与附近的机件发生摩擦,使导管磨损。导管磨损后,局部管壁变薄,强度降低,易于损坏。2.过度弯曲与扭转。3.系统压力脉动。系统压力脉动,使导管径向振动加剧。4.保护层损伤。5.安装不正确。另外,经常拆装的导管( ),如工作中不注意容易被撞伤。导管撞伤后,强度降低,容易爆破。
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86、飞机蒙皮的保护层依次为罩光漆层、____、____和铝合金层。
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63、轮档的宽度应当与机轮宽度相同。
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22、轮胎过热,应当及时用冷风吹,对轮胎进行降温。
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