以下哪种数据链通信方式常用于跨极地、越洋飞行，以覆盖卫星、VHF无法涵盖的区域？

A. 立即停止所有非紧急通信

B. 监听紧急频率121.5MHz

C. 在解除无线电静默后报告当前位置和状态

D. 除非绝对必要，避免改变频率或发射信号

A. 飞行员应立即转向180度以避免空中交通冲突

B. 管制员正在指挥飞机转向180度以保持安全间隔

C. 飞行员可自行选择180度航向

D. 该指令仅作为信息，飞行员无需执行

A. 拒绝检查

B. 明显阻碍检查

C. 不愿采取必要的纠正措施

D. 不遵守对飞机运行的限制

A. 三组

B. 四组

C. 五组

D. 六组

A. 直接发送“GO AHEAD”

B. 先发送自己的无线电呼号，然后说“GO AHEAD”

C. 回复“COPY”

D. 仅发送自己的无线电呼号

A. 必须复诵指令与安全相关的部分

B. 所有复诵需管制员确认正确，为完成通讯环路，复诵必须完整清楚。

C. 收到指令后可以仅仅回复“ROGER”

A. 发送“CPDLC FAILURE”并通过语音通信

B. 发送“SYSTEM DOWN”

C. 发送“SERVICE UNAVAILABLE”

D. 无需通知，等待系统自动恢复

A. 严格遵循语法要求

B. 避免使用缩写词

C. 使用日常用语或ICAO标准术语

D. 发送冗长的电报

A. 飞行员的无线电传输有问题

B. 管制员的无线电接收有问题

C. 通信链路暂时中断

D. 飞行员的应答机信号不稳定

A. 除非VHF1失效或需要使用HF

B. 保证电气系统失效时有效通信

C. 遇紧急情况，机长或指定副驾驶联络

D. 按ATC指令转换频率