A、When the controller can no longer see the aircraft on radar
B、When the pilot intentionally switches off the transponder
C、When the pilot acknowledges loss of radio communication
D、When the aircraft exits controlled airspace
答案:A
A、When the controller can no longer see the aircraft on radar
B、When the pilot intentionally switches off the transponder
C、When the pilot acknowledges loss of radio communication
D、When the aircraft exits controlled airspace
答案:A
A. 立即执行“燃油泄漏”检查单
B. 报告空中交通管制(ATC)
C. 计算剩余燃油量和飞行时间
D. 计划在最近的合适机场着陆
A. 保持冷静,避免激化事态
B. 使用机上报警系统通知其他机组成员
C. 尽量收集证据,如录音、录像
D. 在确保安全前提下,尝试与行为人沟通
A. 飞机位置与指令高度
B. 与计划相关的指令,请求和更改航路点
C. 通信频率和管制区
A. 在交接点报告
B. 提前15-20分钟联系
C. 链接CPDLC
A. 5nm.
B. 8nm
C. 3nm
A. 立即减速至最小安全速度
B. 立即加速至最大许可速度
C. 保持当前飞行速度不变
D. 根据实际情况调整速度
A. 沿程序下降,直接给最终下降高度
B. 雷达引导,频繁指挥航向和高度
C. 雷达引导,指令较少,风险较低
A. 东南亚地区
B. 北美地区
C. 除俄罗斯外的欧洲地区
D. 以上都是
A. 在频率56上与圣胡安管制联系
B. 转换至VOR 56航道
C. 保持5600米高度
D. 在56分钟后联系圣胡安
A. 在SIERA
B. SIERA提前3分钟
C. SIERA提起5分钟