A、春季
B、夏季
C、秋季
答案：B
A. 飞机高于下滑道
B. 飞机低于下滑道
C. 飞机正好位于下滑道上
D. 需要立即调整下降率
A. 飞行员应该自行联系APRON机坪告知除冰需求
B. 飞行员应通知AO(aircraft operators）或GHA（ground handling agents）在至少TOBT前10分钟发布除冰需求
C. 无需提前联系，准备好后告诉机坪管制即可
A. 立即报告ATC
B. 评估情况并提供初步急救
C. 根据情况决定是否备降
D. 通知客舱乘务员做好应急准备
A. P4
B. N2-P5
C. N3-P5
A. 400
B. 550
C. 300
A. 操作应答机短暂发射识别信号
B. 更改应答机编码至指定代码
C. 无需操作，等待进一步指令
D. 报告飞机识别代码
A. 立即下降至并保持飞行高度层18000英尺
B. 保持当前高度，管制员已通过雷达识别
C. 开始下降，准备在FL180保持
D. 在FL180进行雷达识别
A. 飞机已越过跑道入口
B. 飞机即将进入最后进近阶段
C. 飞机已经建立在下滑道上
D. 飞机已到达跑道头
A. Conditions are expected to worsen
B. Conditions are expected to improve
C. No significant change is expected
D. Forecast is not available
A. 立即停止转弯并保持当前航向
B. 立即停止转弯并调整航向至270度
C. 继续当前转弯动作直到航向270度
D. 保持当前航向直至通过下一个检查点
