A、不可以
B、可以
答案：B
A. 在频率56上与圣胡安管制联系
B. 转换至VOR 56航道
C. 保持5600米高度
D. 在56分钟后联系圣胡安
A. 评估迫降场地
B. 通知乘务组做好准备
C. 执行迫降检查单
D. 选择最佳迫降时机
A. 正确
B. 错误
A. 推到远机位
B. 原地关车除冰
A. 立即通知地面医疗援助
B. 评估事件的严重程度
C. 通过ATC申请优先着陆
D. 安排客舱乘务员进行初步急救
A. 一般由副驾驶负责与ATC的通信
B. 遇紧急情况机长可直接接管通信
C. 通信转换时应明确告知ATC
D. 飞行中通信职责不得随意转换
A. 在最后进近阶段，飞行员应严格遵守速度限制，如果不能保持应通知ATC
B. 飞行员在初始联系首尔进近时应报告飞机类型
C. 飞行员有控制间隔的需要，可以自行调整速度
A. 使用“TAXI BEHIND”代替“PROCEED”
B. 使用“PROCEED BEHIND”代替“TAXI”
C. 继续使用“TAXI”
D. 无特定要求，两者皆可
A. 飞行机组操作手册
B. 飞行员电子执照
C. 飞机识别牌
D. 国籍登记证
A. 管制员将不再发送指令
B. 飞行员应停止所有无线电通信
C. 飞行员不应回应接下来的无线电通话
D. 通信系统故障，管制员无法接收回应
