A、错误
B、正确
答案：A
A、错误
B、正确
答案：A
A. 飞行员应依靠自身导航设备继续飞行
B. 立即返回最近机场
C. 寻找并跟随最近的其他航空器
D. 等待雷达重新捕获信号
A. 在建立双向联系后，应向对方提供完整信息并请求选呼功能检查(SELCAL check)，如已建立CPDLC链接，则应告知已建立(Establish)
B. 信号不佳时检查天气情况，如可能，避免长时间云中飞行；使用更大音量、更慢语速、逐字母读出信息；更换备用频率或根据时间段选择其他合适频率尝试。
C. 雷雨较近时使用“Weather Deviation Request”前缀，表明相对于其他通话的优先性，管制员通常会优先处置天气绕飞。紧急时可考虑用“Pan Pan Pan”表明天气威胁十分急迫，表明相对于其他天气绕飞的优先性。
A. NADP1
B. NADP2
A. 发话速度保持适中，发送重要信息时降低语速。
B. 单词发音清晰，保持音量平稳
C. 数字前稍作停顿，重读数字应以较慢的语速
D. 避免使用“啊、哦、嗯”等犹豫不决的词
A. 34L,33R
B. 34R,33L
A. 发送电报的电台
B. 接收电报的电台
C. 双方电台共同负责
D. 空中交通服务提供商
A. 忽略并继续其他工作
B. 语音通知飞行员
C. 发送“SERVICE UNAVAILABLE”
D. 尝试自动解析并回复
A. 3250
B. 3285
C. 3300
A. 保持当前高度
B. 爬升至飞行高度层30000英尺
C. 下降到飞行高度层3000米
D. 爬升并维持在飞行高度层3000米
A. 查看申请人提交的支持文件
B. 实施验证试飞
C. 旁听教员授课
D. 模拟机训练观察
