比什凯克玛纳斯机场有D-AITS，冬季运行时由于天气变化快，机组注意使用电子通波及时更新天气信息。该说法（）

A. RNAV1 GNSS

B. RNP

C. 传统

A. 复飞

B. 转向五边

A. 飞行员应按照公布的等待程序等待，并预计1500Z时收到进一步指令

B. 飞行员需立即开始等待程序，1500Z后继续飞行计划

C. 等待直到1500Z再开始执行等待程序

D. 1500Z时，管制员会发布进入等待程序的指令

A. 外站保障能力

B. 运行监控

C. 非正常情况处置

D. 关键岗位人员培训

A. 2.5

B. 2.8

C. 3.1

A. 下降至海拔10000英尺

B. 下降至飞行高度层10000英尺

C. 保持在10000英尺等待

D. 立即下降至10000英尺

A. NADP1

B. NADP2

A. 一般由副驾驶负责与ATC的通信

B. 遇紧急情况机长可直接接管通信

C. 通信转换时应明确告知ATC

D. 飞行中通信职责不得随意转换

A. 34L/R和33L/R

B. 16L/R和15L/R

A. 仅在必要时宣布

B. 使用“MAYDAY”重复三次

C. 使用“PAN PAN”重复三次

D. 紧急情况解除后应立即报告