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金浦下降进近过程中,管制员指挥“RESUME NORMAL SPEED”,意为?

A、取消所有进近程序中的速度限制

B、取消10000英尺以下250kts速度限制

C、取消管制员之前发布的速度限制

答案:C

国际运行咨询通告题库
澳门34号跑道的ASDA是()m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d30-6977-c0c4-d7b79c752b00.html
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当检查发现飞机外部情况、货物装载、驾驶舱文件等方面存在重大问题时,可能面临的后果是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6c-cfb8-48cb-c0c4-d7b79c752b00.html
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“FASTAIR 345,BE ADVISED,EMERGENCY AIRCRAFT LANDING ON PARALLEL RUNWAY”提醒飞行员:
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哪些运行规范条款在国际运行中通常需要验证试飞?
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在RVSM空域内,未经批准运行的航空器在改变高度层时必须怎样做?
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在仁川机场,16L跑道离场使用哪种减噪音程序?
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ETOPS运行手册的最新版本号和修订号是什么?
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在菲律宾空域,如果双向无线电联系失效,飞行员可采取哪些行动?
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遇到无线电通信故障,飞行员应使用哪种频率尝试紧急通讯?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2de6-5a0b-c0c4-d7b79c752b00.html
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发生通信电报错误时,谁应负责后续的更正行动?
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题目内容
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单选题
)
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国际运行咨询通告题库

金浦下降进近过程中,管制员指挥“RESUME NORMAL SPEED”,意为?

A、取消所有进近程序中的速度限制

B、取消10000英尺以下250kts速度限制

C、取消管制员之前发布的速度限制

答案:C

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相关题目
澳门34号跑道的ASDA是()m

A. 3300

B. 3360

C. 3400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d30-6977-c0c4-d7b79c752b00.html
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当检查发现飞机外部情况、货物装载、驾驶舱文件等方面存在重大问题时,可能面临的后果是什么?

A. 运行限制

B. 飞行前或回到基地完成整改

C. 暂扣飞机

D. 影响未来运行许可

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“FASTAIR 345,BE ADVISED,EMERGENCY AIRCRAFT LANDING ON PARALLEL RUNWAY”提醒飞行员:

A. 邻近跑道有紧急着陆,需保持警觉

B. 飞行计划不受影响,正常飞行

C. 准备避让,因为所有跑道关闭

D. 无需注意,继续正常操作

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哪些运行规范条款在国际运行中通常需要验证试飞?

A. 使用多套远程导航系统的II级导航

B. 北太平洋空域的运行

C. 在磁不可靠区的运行

D. 延伸航程运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6c-cf77-3a7f-c0c4-d7b79c752b00.html
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在RVSM空域内,未经批准运行的航空器在改变高度层时必须怎样做?

A. 无需特别报告

B. 在所有频道呼叫“UNAPPROVED RVSM”

C. 在改变高度的请求中报告“NOT RVSM APPROVED”

D. 只在进入RVSM空域时报告一次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2dd5-3b97-c0c4-d7b79c752b00.html
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在仁川机场,16L跑道离场使用哪种减噪音程序?

A. NADP1

B. NADP2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6c-cf72-c824-c0c4-d7b79c752b00.html
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ETOPS运行手册的最新版本号和修订号是什么?

A. 版本号:01修订号:02

B. 版本号:02修订号:01

C. 版本号:02修订号:02

D. 版本号:01修订号:01

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2da4-4d7b-c0c4-d7b79c752b00.html
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在菲律宾空域,如果双向无线电联系失效,飞行员可采取哪些行动?

A. 在目视气象条件下继续飞行并尽快着陆

B. 在仪表气象条件下,按最后收到的ATC指令飞行

C. 遇到雷暴时,直接飞向最近机场降落

D. 发送盲发信号并告知预计下次发报时间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6c-cfb3-b451-c0c4-d7b79c752b00.html
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遇到无线电通信故障,飞行员应使用哪种频率尝试紧急通讯?

A. 121.5 MHz(国际遇险与紧急频率)

B. 243.0 MHz(备用国际遇险频率)

C. 当前使用的管制频率

D. 118.0 MHz(一般航空咨询服务频率)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2de6-5a0b-c0c4-d7b79c752b00.html
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发生通信电报错误时,谁应负责后续的更正行动?

A. 发送电报的电台

B. 接收电报的电台

C. 双方电台共同负责

D. 空中交通服务提供商

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