金浦机场31-36停机位推出指令通常为面朝哪里？

A. 250kt

B. 260kt

C. 270kt

A. “STOP CPDLC REQUESTS”

B. “HOLD CPDLC TRANSMISSION”

C. “SUSPEND DATA LINK”

D. “(CALL SIGN)STOP SENDING CPDLC REQUESTS”

A. 附件1

B. 附件2

C. 附件3

D. 附件4

A. “NEGATIVE I SAY AGAIN”

B. “DISREGARD”

C. “UNABLE”

D. “CONFIRM”

A. 便于记录和理解

B. 减少误解和信息丢失

C. 提高无线电波传播效率

D. 使通信更加正式

A. 14L跑道外等，在塔台频率守听。

B. 在目视跑道、五边无飞机后，可自行穿越14L。

C. 若无红色停止排灯，在目视跑道、五边无飞机后，可自行穿越14L。

A. 检验机场通信导航设备

B. 确认跑道道面情况

C. 评估机场保障设施

D. 验证进离场飞行程序

A. 必须立即返航

B. 继续飞行，只要预报在最早和最晚到达时间外天气好转

C. 立即选择其他备降机场

D. 无论何时都必须选择最近的备降机场

A. W

B. Y

C. S

D. Z

A. The pilot

B. The dispatcher

C. Air Traffic Control

D. The aircraft manufacturer