根据咨询通告，申请国际定期载客运行的承运人至少需要具备多少年的境内运行经验？

A. 250kt

B. 260kt

C. 270kt

A. “CANCEL LAST”

B. “NEGATIVE LAST MESSAGE”

C. “DISREGARD LAST CPDLC”

D. “REVOKE PREVIOUS COMMAND”

A. 了解特殊旅客的具体需求

B. 进行特殊服务预案的预习

C. 确保机上设备符合特殊旅客的需求

D. 与地面服务人员确认特殊旅客的登机安排

A. 根据不同国家的管制特点定制培训内容

B. 定期复训以应对特殊运行程序

C. 制定航路指南以提升飞行前准备质量

D. 仅关注飞行技术，忽略文化习俗培训

A. 立即启动紧急程序

B. 与地面安保部门紧密沟通

C. 评估情况并做出是否备降的决策

D. 启动机组报警程序以驱逐行为人

A. 保留卫生检疫证明

B. 持有效签证护照

C. 提交总申报单

D. 遵守边防局/移民局规定

A. 准备好接收下一步指令

B. 立即执行上一条指令

C. 无需采取行动，等待进一步指示

D. 重复请求当前飞行指令

A. 180kt.

B. 200kt

C. 210kt

A. 飞行员应立即转向180度以避免空中交通冲突

B. 管制员正在指挥飞机转向180度以保持安全间隔

C. 飞行员可自行选择180度航向

D. 该指令仅作为信息，飞行员无需执行

A. 在应答机上设置特定的识别码

B. 操作应答机以便管制员确认身份

C. 关闭应答机以检查通信设备

D. 更改应答机编码以适应新的飞行状态