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对于补充运行的承运人,若不具备3年境内运行经验,应如何处理?

A、直接申请国际运行

B、无需特殊要求

C、需通过合格证管理局的风险控制与特定限制

D、不能进行国际运行

答案:C

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在仁川机场,33R跑道离场使用哪种减噪音程序?
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在比什凯克进场过程中在MNS VOR 13.5NM 以东不得低于FL60.该说法()
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"OVERFLY(significant point)"指令意味着:
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"DO NOT ACKNOWLEDGE FURTHER TRANSMISSIONS"意味着:
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飞行中遇到严重颠簸,飞行机组应:
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承运人在申请国际定期载客运行时,需遵循的原则是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d8e-851c-c0c4-d7b79c752b00.html
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航空通信中,当管制员或飞行员通过CPDLC进行通信时,应使用什么方式进行回复?
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驻外安全应遵循的原则有()。
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澳门16号LOC进近,在MCS3.1开始建立()坡度转向五边航迹164。
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在仁川机场,雷达引导保持160kt速度到多少海里
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d8b-8549-c0c4-d7b79c752b00.html
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(
单选题
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国际运行咨询通告题库

对于补充运行的承运人,若不具备3年境内运行经验,应如何处理?

A、直接申请国际运行

B、无需特殊要求

C、需通过合格证管理局的风险控制与特定限制

D、不能进行国际运行

答案:C

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相关题目
在仁川机场,33R跑道离场使用哪种减噪音程序?

A. NADP1

B. NADP2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d84-c56a-c0c4-d7b79c752b00.html
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在比什凯克进场过程中在MNS VOR 13.5NM 以东不得低于FL60.该说法()

A. 正确

B. 错误

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"OVERFLY(significant point)"指令意味着:

A. 飞越指定点后开始下降

B. 直接飞越指定地标,不改变航向

C. 避开指定点,保持现有航迹

D. 在指定点进行盘旋等待

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"DO NOT ACKNOWLEDGE FURTHER TRANSMISSIONS"意味着:

A. 管制员将不再发送指令

B. 飞行员应停止所有无线电通信

C. 飞行员不应回应接下来的无线电通话

D. 通信系统故障,管制员无法接收回应

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飞行中遇到严重颠簸,飞行机组应:

A. 打开安全带信号灯

B. 避免大的操纵输入

C. 保持自动驾驶接通

D. 通知乘务组做好安全准备

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承运人在申请国际定期载客运行时,需遵循的原则是什么?

A. 运行成熟度与风险等级无关

B. 运行区域复杂程度决定申请级别

C. 运行成熟度与运行区域复杂程度、风险等级相匹配

D. 仅考虑远程航线的特殊性

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航空通信中,当管制员或飞行员通过CPDLC进行通信时,应使用什么方式进行回复?

A. 语音通信

B. 数据链通信

C. 两者均可

D. 根据具体情况决定

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驻外安全应遵循的原则有()。

A. 防偷

B. 防骗

C. 防抢夺

D. 防恐怖袭击

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澳门16号LOC进近,在MCS3.1开始建立()坡度转向五边航迹164。

A. 15

B. 20

C. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d37-3d2b-c0c4-d7b79c752b00.html
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在仁川机场,雷达引导保持160kt速度到多少海里

A. 5nm.

B. 8nm

C. 3nm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fa6a-2d8b-8549-c0c4-d7b79c752b00.html
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