二次放行燃油分析中，如果飞机在二次放行点的燃油量少于计划，应该如何处理？

A. 错误

B. 正确

A. 以旅客和机组的安全为首要考虑

B. 遵循“人民至上、生命至上”原则

C. 尽量避免可能引发更大群体旅客安全威胁的决策

D. 在非紧急情况下，尊重旅客意愿是否备降

A. 主最低设备清单（MMEL）和运营人自行制定的标准

B. 仅依据主最低设备清单（MMEL）

C. 无需依据任何标准

D. 主最低设备清单（MMEL）且可比其宽松

A. 持有效证件

B. 保留必要的卫生检疫证明

C. 出入境时提交机组名单

D. 遵守动植物检疫规定

A. REJOIN ROUTE BY(position)

B. EXPECT BACK ON ROUTE BY(position)

C. RESUME OWN NAVIGATION

D. PROCEED DIRECT TO(position)

A. 16

B. 17

C. 15

A. 200

B. 300

C. 400

A. MIPAG-2F

B. MIPAG-2E

C. MIPAG-1G

A. 以安全价值高的意见为准

B. 由机长最终决定

C. 通过讨论达成共识

D. 由公司高层介入决定

A. 250kt

B. 260kt

C. 270kt