A、继续飞行至目的地，除非已无更安全程序可执行
B、必须立即返回出发机场
C、必须遵从签派员的所有指令
D、有权决定继续飞行或返航备降，确保安全
答案：D
A、继续飞行至目的地，除非已无更安全程序可执行
B、必须立即返回出发机场
C、必须遵从签派员的所有指令
D、有权决定继续飞行或返航备降，确保安全
答案：D
A. 在国际航线上频繁实施监察
B. 避免在国际航线上实施非必需的监察活动
C. 仅在境内运行中完成监察
D. 仅在飞行事故后进行监察
A. "Resume the Solar One departure."
B. "Cleared to climb via SID"
C. "Resume the Solar One departure, climb via SID"
D. "Maintain altitude and proceed as file"
A. CCAR-121部P章
B. 值勤期和休息期管理
C. 机组成员配备规定
D. 驻外管理纪律
A. 能
B. 不能
A. 提高通信效率
B. 减少误解和混淆
C. 保持无线电通信的专业性
D. 便于录音记录的清晰可辨
A. 当前管制频率被守听
B. 第二部甚高频设置为121.5MHz
C. 通报ATC当前状况
D. 确认通信设备正常
A. 立即左转并调整航向至090度
B. 在方便时左转至航向090度
C. 继续当前航向直至通过下一个点后再左转至090度
D. 等待进一步确认后再执行左转动作
A. “NEGATIVE”
B. “UNABLE”
C. “DISREGARD”
D. “NOT POSSIBLE”
A. 立即确认高度并检查是否有地形接近风险
B. 忽略指令，因为这是例行检查
C. 通知管制员飞机高度无误
D. 请求雷达引导避开地形
A. NADP1
B. NADP2
